2020年7月25日 · 本文总结了碳基阴极的设计策略相关的研究进展和存在的挑战,并结合当下研究对锌空气电池碳基阴极未来的发展方向给出了建议。作者将这些设计策略归类为形貌设计、缺陷调控,和构筑协同效应的方法,并依次总结了各类策略的进展。 1 形貌
2013年7月9日 · 氧还原催化剂的性能与价格一直是制约新能源发展最高为关键的因素之一,获得高性能非金属氧还原催化剂是燃料电池研究者的梦想。目前最高被广泛研究的碳材料氧还原催化剂多采用石墨烯,碳纳米管等昂贵碳材料,且催化性能始终不能够达到商业铂碳催化剂的水平。
为客户提供新能源电池负极材料、直径400-800mm石墨电极（以直径600-800mm UHP电极为主）、石墨炉头电极、石墨坩埚、铝用阴极、石墨 异形件等产品和完善的产品售后服务。可根据客户需求定制相应产品。 产品销往国内福建、上海、天津、江西、深圳等
2018年10月26日 · 面临环境和能源方面的种种问题,新能源汽车产业获得了蓬勃发展。据彭博新能源财经网（Bloomberg NEF）报道,截止到2018年8月30日之前,全方位球电动汽车的累计销量约达到400万辆。电动汽车有别于传统汽车的重要
2018年9月25日 · 吡啶氮掺杂的HsGDY作为新型燃料电池阴极催化剂替代传统铂基催化剂,展现了巨大的潜力。 这种通过碳材料结构设计,实现异原子的精确掺杂的方法,也为制备其他掺杂型
2023年11月10日 · 新能源燃料电池堆电解槽是燃料电池系统中的重要组成部分,其主要作用是提供氢气和氧气,并产生电能。电解槽由多个电解单元组成,每个单元都包括阳极、阴极和双极板。 阳极的主要功能是提供氢气,并产生电能。
2018年12月4日 · 使用石墨烯增强LFP阴极使得电池重量轻,充电速度比锂离子电池快,并且比传统LFP电池具有更大的容量。 除了彻底改变电池市场外,石墨烯电池和超级电容器的结合使用可以产生惊人的效果,例如提高电动汽车行驶里程和效率的着名概念。
2021年12月21日 · 伍斯特理工学院Yan Wang教授在他的论文"回收的阴极材料使锂离子电池具有优秀的性能"中提出上述问题。论文题目透露出Yan Wang教授的发现,事实上,回收的材料在制作电池阴极时更胜于原始材料阴极。
2024年11月16日 · 华为新突破,攻克硅基负极难题！固态电池产业应用加速,石墨,负极,硅基,硅碳,正极,华为,固态电池,知名企业 数据是个宝 数据宝 炒股少烦恼 华为又公布锂电池材料方面的新专利,此次涉及锂电负极材料。
2024年1月31日 · 本文综述了快充石墨负极材料面临的主要挑战和最高新研究进展,分析了高功率充放电条件下,石墨负极本征结构变化、浓差极化和安全方位等问题,归纳总结了结构设计、化学修饰、表面包覆等石墨负极材料的改性策略,并
2021年8月4日 · 从负极材料的产品结构来看,目前占据绝对统治地位的依然是碳负极材料,主要包括天然石墨、人造石墨、中间相碳微球这3大类。 本文对锂电池负极材料产业上市公司进行了汇总,并从锂电池负极材料行业上市公司的业务布局、业绩对比及业务规划进行全方位方位对比。
2018年9月25日 · 吡啶氮掺杂的HsGDY作为新型燃料电池阴极催化剂替代传统铂基催化剂,展现了巨大的潜力。 这种通过碳材料结构设计,实现异原子的精确掺杂的方法,也为制备其他掺杂型
2019年7月11日 · 近年来,具有高能量密度、高能量转换效率、环境友好等优点的质子交换膜燃料电池（PEMFC）备受关注,被认为是最高有前景的新能源技术之一。 然而,发生在燃料电池阴极的氧还原反应（ORR）过程非常迟缓,高度依
3.新能源应用：石墨负极作为锂离子电池材料的代表之一,其广泛的应用可以推动新能源的发展。未来石墨材料将在太阳能、风能、水能等新能源领域的技术开发中发挥更大的作用。 综合来看,石墨作为锂离子电池负极材料有着广泛的应用前景。
2024年8月14日 · 为了进一步了解导电碳材料在浆料电池中的作用,团队使用KB、碳纳米管(CNT)、气相生长碳纤维(VGCF)和SP制备了浆料电池石墨负极。 通过氮气物理吸附测量和Brunner-Emmett-Taylor (BET)计算,发现四种导电剂的比表面积与首圈库伦效率呈负相关,与在1.6-0.25V电压范围内的储锂容量呈正相关。
2022年8月22日 · 以新能源车用动力电池为例：GB/T 31484-2015（电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法）的国家标准的规定："循环次数达到500次时,放电容量应不低于初始容量的90%,或者循环次数达到1000次时,放电容量
2020年8月24日 · 主要包括天然石墨、人造石墨、硬碳、软碳等。从2015年开始,随着国家对新 能源汽车的快速推动,应用在新能源汽车的动力电池在2016年出现井喷增长,从而带动了整个负极需求的增长。同时,随着国内负极企业规模和技术的提升,产品与国外企业的差距逐渐
砺道智库 2024-01-08 16:54 发表于北京 图：德国弗莱贝格石墨回收实验室中附着在气泡上的回收石墨。据大众机械网1月5日报道,随着越来越多的美国人拥抱电动汽车,汽车制造商和联邦政府正在竞相获取制造 电动汽车电池 所需的材料,包括投入数十亿美元用于 电池回收。
2023年11月16日 · 通过粒子群优化(PSO)和密度泛函理论(DFT),我们预测了一种稳定的金属二维sp2杂化碳变异体(dhp -石墨烯)。这种碳片可以防止阴极进入电解液。然而,锂离子在电解液与阴极间的锂离子浓度的增加以及电荷放电周期中阴极与阳极之间的电位差,可以自由穿梭。
2021年12月6日 · 1、宝杰新能源负极材料项目全方位线投产（宝武碳业 11 月 30 日） 11 月 30 日,随着石墨化炉开始装炉、石墨化, 宝武碳业乌海基地的宝杰新能源负极材料项目正式全方位线投入试生产。 宝杰新能源负极材料项目由破碎造粒、石墨化、碳化装置组成,其中
2018年8月28日 · 电池平均电压＝ V阴极－V阳极 V阴极＝半电池中阴极的平均电压 V阳极＝半电池中阳极的平均电压 LiCoO2的平均电压本文采用3.9 V (vs Li+/Li) 石墨和Si的平均电压分别为0.15 V (vs Li+/Li)和0.4 V (vs Li+/Li) 石墨-Si复合阳极的电压（以比容量为520 mAh/g为例）：
2023年5月9日 · 整体来看,用各等方焦生产的石墨化阴极的导热系数的各向异性系数为1.04,已满足核石墨对导热系数的各向异性系数的要求；用振动成型生产的石墨化阴极具有如此高的各向同性,充分证明等方焦原料的高各向同性；等方焦用于锂电石墨负极的话,与中间相碳微
2024年10月14日 · 近日,清华大学张强教授团队 总结并展望了石墨负极界面的调控方法及其对锂离子电池电化学性能的影响机制,重点介绍了石墨负极在锂离子电池中的发展与储锂机制、炭
2024年3月20日 · Title 燃料电池阴极非金属催化剂研发取得进展 Author 新能源网Subject 燃料电池阴极非金属催化剂研发取得进展 Keywords 氧还原催化剂,新能源发展,燃料电池,碳材料,石墨烯,碳纳米管 TCPDF