2023年9月13日 · 北京时间2023年6月14日,欧洲议会（The European Parliament）通过《欧盟电池与废电池法》（Regulation on Batteries and Waste Batteries）,由欧委会（The European
2024年10月11日 · 全方位球电池市场存在过剩的产能,导致低价电池供应充足。这使得西方汽车制造商更倾向于购买便宜的电池,而不是支持新的欧洲供应。 欧盟缺乏对电池制造的大规模投资支持,且电池进口关税相对较低,这使得在欧洲扩大本地电池制造缺乏吸引力。
2024年12月3日 · 还开展深度技术合作。这般全方位方位支持,让 ... 的业界领袖表示,如果欧洲电池企业不理解电 化学相关原理,将会面临着生产和安全方位的风险。并且
2021年7月12日 · 国内车企在前期市场发展、国家政策支持和换电技术发展趋向更高层次情况下,大家都开始投换电。 三、换电关键技术 ·什么是换电？ 我的车没电了,开车到换电站,把空的电池包取下来,把满的电池包装上,就完成了能源的补给。
2022年3月20日 · 我们,以下签署的联合协会小组,愿意就拟议的电池法规提案第 11 条中预见的便携式电池的可拆卸性和可更换性分享我们的共同立场。本文中讨论的主题也可能为 欧洲议会 当前关于轻型交通工具电池类似要求的讨论提供信息。 我们的成员推动了许多与含电池设备相关的创新,这对于向循环经济
2023年6月19日 · 在欧盟看来,电子产品采用不可拆卸电池设计,会影响其使用寿命,不具备可持续性,不利于电池回收,不符合环保理念。采用可拆卸电池设计,只要辅以严格的废电池回收标准,就不会污染环境,更有利于环保。你支持
2023年8月17日,经过近三年的立法流程,《电池与废电池法规》（简称"《新电池法》"）正式生效,所有在欧盟市场上投入使用的电池将受到全方位生命
2024年3月27日 · 欧盟议会于2023年7月10日通过了《欧盟电池与废电池法》,也被称作"欧盟新电池法"。 随着欧洲电池需求的快速增长和电池回收立法的更新,为了推动欧洲环境保护,实现欧洲碳中和目标。
2023年11月7日 · 交通和能源部门加快电气化转型速度,而电池则是支持相关产业实现电气化的关键技术。 ... 为此,欧洲电池技术与创新平台"电池欧洲"（Batteries Europe ）发布《欧洲电池研发创新路线图》,更侧重以产业发展为导向,汇集来自工业界和学术界的
2024年8月2日 · 明年量产固态电池后,换电汽车将不再有吸引力吗？专家解读真相。,储能,续航,充电桩,电汽车,固态电池 不知大家是否有发现：每次聊到新能源车时,总有人会提到"换电模式"是多么的方便！ 毕竟,别管你快充还是超充,都需要 20 分钟才能充好电；但换电,几分钟就搞定了。
2024年11月28日 · 作为协议的一部分,欧盟将为中国车企提供在欧盟建厂的机会和补助资格,以换取技术转让,双方将共享20项电池续航技术成果。法国在谈判中扮演了重要角色,但此消息尚未得到官方证实。 此前,欧盟对中国进口电动汽车的反补贴调查曾导致双方关系紧张。
2020年12月31日 · 《电池 2030+ （ BATTERY2030+ ）》是一项大规模的欧洲长期研究计划,为欧盟委员会提出的战略能源技术计划（ SET-plan ）的想法之一,旨在联合欧洲整体解决未来电池研发过程中所面临的各项挑战,克服重重阻力达成宏大的既定的电池性能目标。
2024年1月18日 · 随着新能源汽车的普及和推广,作为补能方式之一的换电模式也得到了政策的重点支持。在2023年年末（12月21日）举办的 全方位国工业和信息化工作会议 上,工信部明确指出,2024年要支持新能源汽车换电模式发展,抓好公共领域车辆全方位面电动化先行区试点。
2022年3月12日 · 一方面,从 2020 年开始,政策开始逐渐支持换电模式发展,在新能源补贴政策中,明确提出换电车型不受售价 30 ... 蔚来、吉利为代表的车企派；以奥动为代表的独立运营服务企业；以宁德时代为代表的动力电池
2024年6月28日 · 据The Information报道,苹果正在研究使用一种新的"电感应粘合剂脱粘"（electrically induced adhesive debonding）技术来更换电池。 目前,更换 iPhone 电池需要用镊子取出旧电池,旧电池通过胶带固定。然后,必须使用"专
2023年7月28日 · 欧盟电池与废旧电池法规就是绿色新政体系中的重要一环。其最高早成型于2017年10月的"欧洲电池联盟"合作平台。经过多轮的修改讨论,2023年7月10日,欧盟理事会通过了电池法规；2023年7月28日,法规在欧盟官方公
2022年3月2日 · 换电产业链中,上游环节为换电设备及其基础零部件,中游为换电运营商,下游为商用车、乘用车、两轮车等应用场景。由于换电车型研发需要车企与换电建设运营商共同研发,换电站产业链不同环节之间联系紧密。上游：换电设备 换电技术主要解决电池卸下和装载时保持电池与汽车连接稳定性的
2024年9月4日 · 中国政府在2020年将换电模式首次写入《政府工作报告》,并在随后的政策文件中多次提及,明确表示支持换电模式的发展。2021年,《电动汽车换电安全方位要求》国家标准的实施,为换电模式提供了规范和安全方位保障。企业积极参与换电市场 在政策的鼓励下,多家
2024年5月15日 · 随着欧盟新电池法的强制实施,针对其Article 11涉及的可拆卸性和可替换性日益受到关注。 新电池法规对电池生产企业提出更高的设计要求,设备中电池应能为终端用户或独立运营商拆卸和更换,确保能延长电池产品的使用
2023年2月12日 · 欧盟委员会为应对全方位球气候变化,推动经济及社会绿色低碳发展,聚焦电池产业,提出并实施了一系列的举措,在研究创新、产业调整、政策框架上,持续推动电池行业的健康和快速发展。 2020年12月10日,欧盟委员会发
2024年11月21日 · 欧盟要求中国电池公司转让技术以获得补贴北极星储能网获悉,据英国《金融时报》报道,欧盟正在制定一项计划,要求中国公司必须在12月开始的10
2024年6月30日 · 2023年,这一法案正式通过,欧盟要求到2027年所有智能手机都必须配备可更换电池。 目前,距离欧盟修订案的推出已经一年时间,苹果似乎正在采用
2021年3月9日 · 在中国推进新能源汽车换电技术的同时,海外地区也加入到了该领域。 ... 不过目前支持换电的车型还较少,仅支持最高受Uber司机欢迎日产聆风和起亚的部分电动车型。每座换电站每天最高多可以为90辆电动汽车更换电池。 Ample的最终目标是可以将
2022年4月3日 · 工信部是电池置换的主要支持 者。此外,中国的大企业也在关注海外市场换电业务的可能性。宁德时代最高近表示,它不仅为中国开发换电服务,而且
2023年9月30日 · 2022 年欧盟电池产能约为 70GWh,根据目前在欧盟布局电池生产企业的投产计划,到 2025 年,欧盟电池产能预计能达到 520GWh,欧盟本土企业将占据产能份额的 56%。欧盟委员会预计,产能的提升将创造 80 万个新增
2024年11月6日 · 2023年7月,欧盟正式发布了名为《欧洲议会和理事会关于电池和废电池的第2023/1542号条例》的新电池法规（EU）2023/1542。 这是第一个法规形式的电池全方位生命周期管
2022年3月10日 · 换电市场再起波澜,这一次是已经在新能源市场成为一方巨头的比亚迪。3月1日,重庆新景腾飞汽车销售服务有限公司成立,法定代表人为屈太波
2022年9月30日 · 简单说,供给端需要有技术、资本支持换 电站建设,需求端需要汽车大规模放量,换电模式才有规模化基础。 ... 9月20日,蔚来总裁秦力洪公开表示,蔚来希望通过电池租赁和换电服务为欧洲 用户降低成本,以在不断增长的欧洲电动汽车市场上
2023年3月31日 · 一年多前,宁德时代子公司时代电服推出了一个名为"EVOGO"的换电知名品牌,专注于小型模块化换电技术研发,该知名品牌的电池也叫"巧克力换电块
2023年7月28日 · 欧盟电池与废旧电池法规就是绿色新政体系中的重要一环。其最高早成型于2017年10月的"欧洲电池联盟"合作平台。经过多轮的修改讨论,2023年7月10日,欧盟理事会通过了电池法规；2023年7月28日,法规在欧盟官方公
2023年6月19日 · 欧盟通过环保新规 2027 年起所有电子产品需采用「易于更换的电池设计」,这对相关市场带来哪些改变？ IT之家 6 月 16 日消息,欧洲议会周三通过了一项针对在欧盟销售
2019年4月14日 · 面对德国汽车企业界在电池研究上的"节节败退",德国乃至欧盟层面的政界为了让欧洲在未来的电动车时代仍有话语权,纷纷推出相关扶持政策。2017年10月欧盟委员会在整个欧盟层面联合各成员国、工业界、学术界以及欧洲投资银行发起了"欧洲电池联盟"（European Battery Alliance, EBA）。
2024年12月15日 · 2024年11月21日,欧洲本土最高大的锂电池制造商Northvolt（北伏）在其官网宣布其母公司Northvolt AB及其部分子公司已在美国申请《破产法》第11章破产保护并寻求重组。 Northvolt曾是欧洲电池界"全方位村的希望",如今却不堪重负,走到了破产保护的境地