2015年12月23日 · 当电网断电时,其中一组电池Boost模式运行,实现直流母线的稳压功能,另一路电池则可从直流母线取电给自身进行充电。 这一该功能在其中一组电池急需充电,而其他电池组还能满足放电时就可以采用本文介绍的功能。
2022年4月23日 · 本发明通过第一名轮等裕量无功预分配,以及计及阻抗矩阵和潮流约束对剩余的无功功率目标值进行的第二轮无功分配算法优化,充分发挥新能源机组的无功能力,主动进行暂态电压支撑,提高电力系统运行稳定性。 图4为某新能源电站的本方法快速电压支撑波形图。 下面结合附图对本发明作进一步描述。 以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以
2021年2月26日 · 本发明为了解决现有技术的问题,提供了一种电池储能系统调频调压方法,能够实现系统一次调频调压,降低发电机组调节压力、提高电力系统稳定性。 本发明提供了一种电池储能系统调频调压方法,初始化时先判断当前工作在哪种曲线模式,曲线模式包括三种模式：p/f功率频率曲线模式、q/u无功电压曲线模式、pf/u功率因数电压曲线模式；然后按照该选定的模式进
2014年8月27日 · 本发明公开了一种应用于新能源发电及电动汽车换电站的稳压系统。 该稳压系统主要针对微电网中新能源发电的不稳定性,为了确保关键负载的稳定运行,将输入电压的波动(如±15％以上)转移到非关键负载(如电动汽车充电站)上。
2021年1月25日 · 者提出一种基于并联稳压的锂离子电池组充电过程中的均 衡调节方法,以及相应的电阻分流调节方案。 该电路主要由检测单元、处理单元和均衡
针对传统的电压调节方法存在的不足,提出了一种利用电池储能系统(Battery Energy Storage Systems,BESSs)来进行电网电压调节的策略,对电网电压进行调节的同时,对电池的电荷状态(State of Charge,SOC)也进行实时监控,避免电池在充放电时发生过充过
2021年4月16日 · 为了克服前两个问题,在电动车辆增加增程器,增程器既可直接车辆提供动力来源,也可给电池充电,延长车辆行驶里程。目前增程器基本上是定功率输出,将造成动力电池充放电过程中,容易出现动力电池的过充和过放现象,将严重影响动力电池寿命。
2024年8月27日 · 为了提升新能源场站电压调节能力,应对大规模新能源场站AVC接入需求,国网浙江电科院牵头开 展《新能源场站自动电压控制试验导则》的标准编制工作。
2023年9月26日 · 结果表明,本工作所提策略能在调频过程中合理调整虚拟惯性出力和虚拟下垂出力的占比,减少电池储能的动作深度,有效缓解新能源出力波动给电网带来的频率波动,提升频率质量。