2024年12月11日 · 联邦总理肖尔茨在上周联邦议会上的政府质询中表示,电动汽车的战略性零部件必须在欧洲生产。因此,联邦政府资助推动建设电池厂是正确的。
2024年11月27日 · 遗憾的是,在2021年开始生产电池的谢莱夫特奥的工厂,无法担当起Northvolt这一大摊子中的核心角色,反而成为刺破Northvolt资本泡沫的第一名把刀。 2023年,谢莱夫特奥工厂的总产量只有其理论产能的0.05%,让一众期待Northvolt惊艳表现的欧洲人士大跌眼镜。 2024年6月,大客户宝马终于认栽,以延误和质量不佳为由终止了一份价值数十亿美元的电池合同,
2024年11月27日 · 为了从中国手上夺回新能源电池行业的主导权,从创始国瑞典到整个欧盟,再到北美的加拿大,全方位都给Northvolt一路开绿灯特批贷款和土地,补贴更是发到手软。
2024年12月15日 · 2024年11月21日,欧洲本土最高大的锂电池制造商Northvolt（北伏）在其官网宣布其母公司Northvolt AB及其部分子公司已在美国申请《破产法》第11章破产保护并寻求重组。 Northvolt曾是欧洲电池界"全方位村的希望",如今却不堪重负,走到了破产保护的境地,这对欧洲本土电动汽车行业以及欧洲锂离子电池的自主研发都造成了重大打击。 那么,作为众星捧月的天之
2024年11月29日 · 公司不得不宣布了一系列业务调整计划以削减成本,包括暂停瑞典超级工厂的电池正极材料生产,转而从中国或韩国采购,并推迟三家电池超级工厂的建设计划。
2024年11月22日 · 9月初,被誉为"欧洲宁德时代"的瑞典电池制造商Northvolt宣布,计划采取裁员、暂停和出售部分业务,以及推迟产能建设等措施,以渡过眼下的困境。 而稍早之前公布的2023年财报显示,Northvolt的净亏损已从2.85亿美元（约20.2亿元人民币）大增至11.68亿美元（约82.9亿元人民币）。 随后的10月,风暴仍在继续,Northvolt瑞典工厂的扩建项目陷入破产。...
2024年12月10日 · 与此同时,欧洲建立本土电池产业正在经历一系列挫折：梅赛德斯-奔驰集团和Stellantis集团的合资企业,已经停止了在德国和意大利的两家电池厂的建设工作；大众汽车则在推动史无前例的成本削减,并暗示其欧洲电池工厂难以满负荷生产；宝马公司6月因质量
5 天之前 · 被视作"欧洲动力电池之光"的瑞典新能源独角兽Northvolt上月在美申请破产保护,引发一片唏嘘。 路透社12月20日报道分析,Northvolt的财务崩溃尚未彻底面粉碎欧洲开发自己的电动汽车电池的梦想,只是这个梦想可能将"很大程度上依赖于"中国企业的资金和专业
2024年11月27日 · 为了从中国手上夺回新能源电池行业的主导权,从创始国瑞典到整个欧盟,再到北美的加拿大,全方位都给Northvolt一路开绿灯特批贷款和土地,补贴更是发到手软。
2024年11月23日 · 在今年9月, Northvolt首次公开谈及公司运营危机时,便展露出其全方位面崩盘征兆,产能受阻、技术受限、订单遗失,都致使这家欧洲"最高强"电池企业陷入信任危机。 但究其根本,回望Northvolt的诞生及发展过程,便不难看出,Northvolt的急转直下或许不止意味着一家动力电池企业的"滑铁卢",同时也代表着欧洲整体电动化转型过程中,供应链企业的尴尬境遇。 2017