2023年10月2日 · 现在有了详细的修复方案,动力电池组的损伤不再是外壳有点损伤也要换总成了,也不再是车企说什么就是什么了；损伤的电池组要先经过检测,外壳有些损伤以目前的技术手段彻底面可以修复,只要修复标准达到认可,那么修复后的电池组也不应该影响质保和车险
2022年5月23日 · 多数车主在用车的过程中,都会遇到高低不平的坑洼路面,与底盘发生刮擦是在所难免的,这种情况多数是不会伤及电池的。虽然单串刀片电池的外壳厚度只有0.3mm,但是装载刀片电池的外壳是厚厚的铝金属板,具备较强的防护强度,可以承载50吨卡车的碾压！
2023年12月22日 · 1、如果电池外壳破损,需要将破损部位清理干净,然后使用与电池外壳材料相容的胶水进行修补,最高后进行固化处理。2、如果电池外壳没有破损,只是电池底部胶层受损,可以将受损区域清理干净,然后使用与电池外壳材料相容的胶水进行修补。
2023年3月14日 · 我们就是做新能源汽车电池包的,用的同款比亚迪刀片,电池组底托厚度1.5MM,你的树脂涂层3MM,比亚迪刀片电芯铝壳厚度1MM,这个的话你自己看下底托变形了没有,只要底托变形,里面电芯肯定变形了,但是影响不大,少量扭曲度和凹坑凸点不影响电芯
2023年10月8日 · 动力电池在电动汽车中具有很高的价值,并且还可以进行"梯次利用",被淘汰的动力电池可以作为能源领域或通信领域的储能电池使用很长时间,亦或用于电动自行车的动力电池。
2023年10月2日 · 现在有了详细的修复方案,动力电池组的损伤不再是外壳有点损伤也要换总成了,也不再是车企说什么就是什么了；损伤的电池组要先经过检测,外壳有些损伤以目前的技术手段彻底面可以修复,只要修复标准达到认可,那么修复后的电池组也不应该影响质保和车险
2022年12月15日 · 车辆通过凹陷路面或沟槽时容易磕伤前保险杠、悬挂,还会对轮胎造成损伤；如快速跨过路面异物,会直接刮伤底盘和电池包底部,严重的话会导致电池包变形或密封失效等严重故障。
2022年6月13日 · 底盘被刮了怎么办？ 如果新能源车底盘被磕了,建议将车送到4S店或修理店进行详细检查,不要存有侥幸心理。 一般电池模组受损从外面是很难看出的,及时送检以免留下安全方位隐患。
2024年1月29日 · 电动汽车托底损坏电池包怎么办,是换还是修？ 这是许多新能源车主都关心的问题,因为动力电池组是电动汽车最高贵的部件之一,一旦损坏,维修或更换的费用可能非常高昂。
2021年8月28日 · 首先要检查这一只电池比重是否失调。 单格落后,补液充电循环！ 一般比重一致可以达标。 修补漏液便可. 只是外壳坏了换外壳啊,如果电池有损伤赶紧换,哪块坏了换哪一块,不要听部分4s店忽悠,说要全方位换,我是倒腾车子的,各牌子的售后都有打听过,一般电池有问题,返厂都是拆开电池包,所有小电池组挨个检查,哪块坏了换哪块,但是架不住一些4s店瞎搞