2020年4月13日 · 如果小区里充电桩数量较多,充电时间又比较集中,会对电网造成较大压力,特别是没有储能电站调控的情况下,既要确保小区电量平衡,又不能对
2024年11月18日 · 中国储能网讯： "布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、运营不够规范……"近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称"乘联分会"）发布的全方位国充电桩市场分析中,在肯定充电桩建设成绩的同时,也指出了其中亟待解决的问题。 其中包括99%的充电设施还是快充和慢充,64%的公共直流充电桩仍是750V及以下的低压桩,无法支撑
2024年10月8日 · 中国储能网讯：国庆假期期间,各地迎来出行高峰,对新能源车来说,高速和景区的充电桩也成了抢手资源,不少高速服务区出现了排队充电的情况。 但总体来看,舆论场上的充电焦虑,已经有所缓解。
2024年10月18日 · 中国储能网讯：随着新能源汽车的普及,充电桩成了车主的"刚需"。 然而,新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。
2024年10月12日 · 在负荷低谷时,储能电池以较低的电价进行充电；而在负荷高峰时,储能电池则向负荷供电,实现峰值负荷的平滑转移,从而获得峰谷电价的收益。 对于各大充电场站而言,通过引入储能设备,实现获客、复购以及多元化盈利,同时为电网系统的稳定做出贡献
2024年7月8日 · 液冷技术主要是通过液体冷却剂,如水或者油等,将充电桩内部的热量带走。 同时,液冷技术还可以通过循环系统将热量排放到外界,避免了热量的积累。 不过,液冷技术的成本相对较高,而且需要更加复杂的维护和保养。 风冷和液冷的区别是什么？ 目前主流散热模式为直通风冷模式,采用高转速风扇强力排风,空气由前面板吸入,从模块尾部排出,从而带走散热
2023年8月11日 · 储能对于局部小型区域,充分发挥有序充电（V2G）,进行储能双向动态调整满足多方需求； 但在配备储能的同时,需要面临的问题有： 场地问题：储能占用的空间较大较大,需要满足场地的需求
涉及大量电气设备,如充电桩、配电柜等,一旦发生事故,不仅会造成财产损失,还可能危及人员安全方位 运维困难 偏远地区或高速公路充电站,售后运维难以及时响应
2024年12月9日 · 按照GB/T 36547-2018《电化学储能系统接入电网技术规定》要求,储能系统交流侧汇流后通过变压器升压至10kV后并入企业内部配电网10kV母线,储能系统交流侧额定电压可根据储能系统功率确定,一般可选择线电压0.4kV、0.54kV、0.69kV、1.05kV、6.3kV
2023年9月9日 · 具体来说, IPX4表示防止飞溅的水浸入,防止各个方向飞溅而来的水侵入电器而造成损坏。 IPX5表示防止喷射的水浸入,防持续至少3分钟的低压喷水。 IPX7表示防止浸水时水的浸入,在深达1米的水中防30分钟的浸泡影响。 IPX7和IPX5、IPX4是有本质区别的。 也就是说,充电桩的防护等级如果是IPX4,基本可抵御中到大雨,IPX5可以抵御暴雨,IPX7可以抵御