2023年12月26日 · 这时,汽车会过度放电,对电池造成不可逆的损坏。老司机常说,车不开就坏了。最高先坏掉的是电池。变质后会对汽车上的密封胶圈、橡胶等材料产生腐蚀,并可能引起漏油、管路漏油等问题。如果知道自己暂时不会开车,油箱里不要留太多油。
2024年9月13日 · 现在的新能源车能不能开10年以上,不单单是取决于电池能不能长期用,还取决于车辆的电控系统,以及车子的故障率。 说白了,电池好有什么用？ 万一用车的过程中出了电路上的疑难杂症,外面的修理店不敢修,即便是敢修也不能修,涉及到电路的问题修了就
2024年11月11日 · 新能源车电池衰减可控,需注意科学使用和保养。 电池出问题不一定需整包更换,可只换电芯。 建议保持电量20%-80%,少快充,阴凉停车,定期检测。
2023年12月19日 · 新能源车最高重要的就是三电系统,也就是电池、电机、电控,其中电池是整个新能源车中最高昂贵的部件,一般都占了整车成本的40%。 一辆10几万的新能源车,换一块电池就要七八万往上,所以一旦电池出问题,基本上都是那种换不起的状态。
2024年1月15日 · 目前,我国的强制标准升,电动汽车的动力电池循环次数达到 1000 次时,容量衰减不低于初始容量的 80%,这是及格线,在这方面,磷酸铁锂电池的循环次数要更高,也就是说寿命更长。
2023年10月24日 · 首先,我们需要明确的是,新能源汽车一般采用的是锂离子电池,而锂离子电池具有自放电的特性,即电池即使不使用也会自行耗电。 长期停放不开的情况下,这种自放电会逐渐耗尽电池的储能,导致电池容量减少,影响续航里程。
2023年12月28日 · 摘要：新能源车电池寿命是关注的重点,不同类型电池各有优缺点。根据电池循环次数和车主用车频率,一辆续航400公里的普通新能源车开10年没有问题。买新能源车应考虑长续航车型更稳妥。
2023年12月21日 · 假设准备讲新能源车开到报废,能坚持10年之久吗,换电池成本又是多少呢？ 理论上,三元锂电池的循环充电次数约为1200-2000次。 插电式混合动力有的还有变速箱,但目前主要以湿式双离合和各种DHT混合动力专用变速箱为主,使用寿命不是短板。
2023年10月24日 · 新能源汽车与燃油车在很多方面都有着本质的区别,我们在充分享受它的动力性能、舒适性、外观、科技配置等方面优势的同时,也要能接受它的几个痛点,这样才不至于买了又后悔！
2024年1月11日 · 首先让我们看看现在新能源汽车的电池一般能跑多远。以纯电动车为例,目前一般新能源电池在使用10年后,一般能跑15-20万公里。怎么算呢？根据现在一些新能源车模型的官方公布的数据,目前市面上普通纯电动车的续航大概在400-600公里不等。