2024年5月9日 · 方壳电芯具有易成组、效率高、单体容量大、高安全方位性等优点,但需要开模,成本高,且工艺设备兼容难度大。 方壳电芯的主要生产企业为宁德时代、比亚迪、 国轩高科 等,主要应用车企有特斯拉、比亚迪、吉利、北汽、蔚小理等。
2022年7月15日 · 电池模组侧板采用5083铝板. 5083属于Al-Mg系合金,使用范围广泛。 耐蚀性好,焊接性优良,冷加工性较好,并具有中等强度。 5083的主要合金元素为镁,具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性,中等强度,用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 5083铝板力学性能： 抗拉强度 σb
2019年4月9日 · 方形铝壳集成工艺 在揭开电池包的超薄非金属上盖,以及二氧化硅气凝胶防火隔热层之后,我们可以清楚地看到电池包整体的布置结构,其中最高直观可见的便是电池包的集成工艺。
2018年5月5日 · 为了方便展开,我们这里针对常见方壳电池组的材料应用,也做个初步的梳理。 1） 方壳电芯在模组内的固定：电芯之间粘接定位,侧板和端板的粘接
2020年1月17日 · 为实现上述目的,本实用新型的一方面提供了一种模组侧板结构,用于与端板相连且共同围成容纳电池的收容空间,包括侧板本体和设于所述侧板本体面向所述电池的一侧的绝缘膜,将侧板本体与所述端板相连的两端定义为左右两端,以垂直所述左右两端的另外
2018年4月10日 · 结构工艺方面的考虑：BMW的设计,包含电芯之间有没有胶、侧板有没有胶,这里到最高新的设计很多考虑都是一直往前走的 侧板绝缘板与侧板之间定位凸台采用融压工艺,达到定位和结构绑定的作用。
2018年9月24日 · 标准电池模组在电池包结构设计的应用——方形电芯28Ah 如右图所示,电池整齐的布置在箱体中,每个箱体共5组模组,整个系统8个箱体,包含4个支架。
2018年4月22日 · 图1 方形模组内 使用材料 概览. 如上图和下图所示,由于VDA的模组（PHEV-1和PHEV-2）规格的盛行,我们总体上以这个为例,而实际上国内之前以比亚迪为首的模组设计的线路与这个是有一定的差异性的。 主要的区别是对于金属结构材料和 激光焊接 的使用,和塑料+绑带的差异化,这对于模组结构的稳定性有差异。 不过随着模组轻量化的要求持续进行,也有一定
2022年7月7日 · 电芯作为PACK的核心组成,目前以电芯的外形分类主流分为三大类：方壳、圆柱、软包（聚合物电池）。 正负极片通过不同的方式封装到相应的外壳里面。
2019年5月15日 · 本实用新型涉及动力电池领域,具体涉及一种方壳动力电池模组侧铝板。 背景技术： 参见图1,方壳动力电池模组一般包括绝缘顶盖110、模组底盖120、侧铝板130、方形铝壳电芯140和端板150。