2023年2月7日 · 液冷板工作的原理是:电池工作产生的多余热量,通过与板型铝质器件表面接触的方式传递,液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性,依靠液体流动转移高热量,最高终被器件内部流道中通过的冷却液带走。
2024年9月3日 · 均温液冷板的原理是使用非导电液体作为冷却介质,在电池组内实现均匀的散热。 传感器检测电池组的温度,温度控制系统调节 冷却剂 的温度,确保电池组的温度保持均匀。
2022年5月4日 · 冷却工作原理： 电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。 只要冷却液的温度低于电池模块,仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。
2021年3月25日 · 在结构设计方案中,既可以将电池直接放置于绝缘且导热系数高的液体中,也可以通过冷板等与电池接触,先将热量从电池组传入冷板,再通过冷板与液体间的换热将热量带出电池包。
2024年10月25日 · 均温液冷板的原理是使用非导电液体作为冷却介质,在电池组内实现均匀的散热。 传感器检测电池组的温度,温度控制系统调节冷却剂的温度,确保电池组的温度保持均匀。
2024年9月14日 · 它的基本工作原理是通过水作为冷却介质,利用水的高比热容和优良的导热性能,将电池在工作过程中产生的热量带走,保持电池在合适的温度范围内。
2023年8月30日 · 风冷动力电池冷却系统工作原理：散热风扇将车厢内部的空气吸入,通过位于后窗台装饰板上的进气管流入风道,向下流经动力电池,为动力电池降温,然后再流经BMS电池管理器、总继电器等电器元件,对其进行散热后,通过排气管将空气排出车内。
2023年12月13日 · 冷却工作原理： 电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。 只要冷却液的温度低于电池模块,仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。
2023年8月30日 · 风冷动力电池冷却系统工作原理：散热风扇将车厢内部的空气吸入,通过位于后窗台装饰板上的进气管流入风道,向下流经动力电池,为动力电池降温,然后再流经BMS电池管理器、总继电器等电器元件,对其进行散热后,通过排气管将空气排出车内。