锂离子动力电池电池组在循环过程中压差变大(动态压差和静态压差),主要有五个原因： 1.电芯容量衰减率不一致,导致容量一致性降低; 2.直流内阻增长不一致,导致内阻一致性降低;
2023年3月31日 · 网上有一只方案挂一块均衡板上去,均衡电流0到10A的。 卖家说挂在电池包里面不用去管他了一有压差自动均衡,说新能源汽车多可以用。 我去附近专门组装电池均衡一下150一次。
2021年9月26日 · 感觉大电流激活的办法有点太危险,而且对电池本身不好,所以舍弃了瞬间短路的办法。 我的拯救放法从现在开始： 其实就一句话,在网上买那种1s的航模电池充电器（或充电线）,对着电池平衡头一个s一个s地小电流充,翻译过来就是一个电芯一个电芯地手动
2021年9月30日 · 锂电池组电芯压差大怎么修复,修复后对电池组有影响吗？ 维修时,对于电芯电压低的,应该果断换掉,对电池、电池组而言,维修过的电池组,有影响的,因为新、旧电芯之间的不会彻底面相同,容量会有一定
2013年2月2日 · 感谢大家的回复,问题的原因是电流表内阻太大导致的分压,我为了测量系统功耗,把电流表串联在电池回路里,用的200mA档。 我把档位换成20A的 压降就明显小了,把电流表撤了,75mA的电流电池压降为28mV,正常了~
2023年6月26日 · 静态（常温最高好静置10min以上的状态）压差,要看具体SOC或者开路电压（对应SOC）,不同SoC静态压差要求不一样。 如果在中间SOC,静态压差一般很小才正常。
2022年4月17日 · 电池压差是导致续航低的主要原因,如果发现电池有轻微压差,及时均衡,早发现早治疗！ 要不你就只能更换电池了,费用呢你懂的！ 水稻新能源专修
2024年1月5日 · 为了解决锂电池组内存在的压差问题,一般采取以下措施： · 1） 均衡充电 ：通过对电池组中不同电池单体进行分别充电,使得各单体电压保持一致； · 2）容量匹配：选用具有相近容量的电池单体,以减小压差的产