2024年10月21日 · 燃油车主总是调侃新能源汽车,"买车一时爽,换电火葬场"。新能源汽车的电池问题,一直是行业最高大的困境。01.换电问题集中爆发我国第一名批新能源汽车集中销售的时期,是2016年前后。如今,距离2016年已经过去8年了,第一名批 新能源 车主们到了集中换电池的时候。
文/王新喜 增程车电池衰减更快引发了不少消费者的关注,越来越多的消费者,在换车时开始关注电池的性能与成本。11月5日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后,经过检测,电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3
2023年9月11日 · 生产成本更低,意味着企业拥有更大的降价空间,比亚迪的多次降价策略也取得了巨大成绩,这和电池级碳酸锂价格持续下降不 ... 的新能源车
2024年2月19日 · 对新能源汽车来说,碳酸锂价格下探,直接带动了 动力电池 的成本降低,整车成本也必然联动下降。 去年以来,新能源汽车市场"价格战"持续了一整年,整车降价似乎已成为
2024年8月6日 · 本质上来说,是消费能力萎缩,市场去库存压力大带来的直接结果, 在如今途观、CR-V都已经降到14万以内的市场格局下,新能源车想要生存,就必须要拿出足够吸引人的
2024年4月18日 · 新买的电动车,即使刚刚充满电,在加速的时候也会出现电量快速下降的问题,显示电量不精确,这并不是而电池的问题,也不是电动车的问题,而是因为电动车的仪表问题,如果选择了最高新的soc电量仪表,那么就可以按照百分比显示电量,能够精确准的显示剩余
2023年11月9日 · 电池成本暴跌,电车价格不降反升,问题到底出在哪？© 由 网上车市 提供 但有意思的是,电池作为整车重要的成本部件,原材料价格下滑明显的2024-12-25,整车价格却没有明显的、大幅度下调动作,尤其是EV纯电动车价格,依然高高在上。 电池碳酸锂价格下滑已经有很长一段时间,车企和原材料供应商
2023年3月21日 · 在价格上行周期,一个季度的库存满足不了大部分企业的需要,所以在2022 ... 另一方面也为电池企业在新能源车 增速下滑后,拓展储能业务提供了有效支持。储能对电池成本非常敏感,过去两年碳酸锂价格高位运行之下,储能项目的投建能缓则缓
2023年3月26日 · 而接下来在原材料价格下跌以及特斯拉对车辆其他成本的进一步缩减之后,特斯拉将会有更多的价格下探空间,届时所有新能源车企都不得不逼着降价,甚至号称永不降价的蔚来、理想等车企都有可能会破例,否则,最高近为什么那么多车企要推出90天内价保政策？
2023年11月20日 · 于是,问题就来了,为什么电池原材料价格大幅下降了,电车的价格却没有跟着大幅下降？ 大部分车企还在亏损 目前,中国的新能源汽车知名品牌除了 比亚迪 、理想和广汽埃安之外,其余的都处在亏损的状态。
2024年8月8日 · 电池成本影响新能源汽车的价格,大家都不陌生。如今,在这个新能源汽车价格不断走向低点的市场环境下,电池价格下降还会加速推动新能源汽车
2020年3月20日 · 而彭博社则认为电动车价格不仅会降低,甚至可能低于内燃机汽车。彭博社新能源分析部门表示,随着电池技术的不断发展,各个汽车厂商对电动汽车电池的研发不断加大力度,电池的成本在不断下降,而在电动汽车发展初期,电池成本占总成本的一半,但现在
2023年7月28日 · 前不久,三部门联合发文"关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告",除了明确未来四年的新能源汽车减免政策外,还确定了新能源
2023年11月8日 · 电池碳酸锂价格崩盘已经有很长一段时间,车企和原材料供应商签署的协议、消化库存速度再慢,在年底的现在也都能用得上更低成本的电池级碳酸锂材料。 但我们退一步来
2024年6月10日 · 因为无论是燃油车也好,插电式混合动力也好,从消费者的角度,从价值的角度,从体验的角度,它就是个痛点,我们要给用户创造价值,为什么不把车前面的启动电池,把它的铅酸电池换成磷酸铁锂,那不是对用户更好吗？
2023年11月9日 · 一台车的构成非常多,智能化的2024-12-25 更是为企业植入了功能,单单电池的成本降低不足以让企业将降价策略提上内部议程,这既是电池暴跌、价格不跌的重要原因,也是国产
2024年1月28日 · 电池级碳酸锂价格降到10万一吨,相比于一年前的40万每吨,电动车的重要原成本价格彻底崩盘。根据此前的价格走向来看,锂电池的成本价稳定在5万每吨较为合理,一方面这意味着其还有更低的下调空间,另一方面也意味着电车的核心造车成本,已经不是锂电池了。
2023年11月20日 · 目前,虽然电池原材料的价格在大幅下降,可是新能源汽车在研发层面的投入成本更高,甚至足以抵消前者的价格下降幅度。 在2023年之前,能够搭载800V高压快充平台的
2024年1月20日 · 那么,为什么这种价格低廉的电动车 会引起如此大的轰动呢？首先,因为它涉及到当前社会关注的热点话题——新能源汽车及其相关产业的发展动态。其次,文章通过数据分析,揭示了电动汽车的价格构成和各个组成部分的价值,为读者提供了
2023年11月20日 · 于是,问题就来了,为什么电池原材料价格大幅下降了,电车的价格却没有跟着大幅下降？大部分车企还在亏损 目前,中国的新能源汽车知名品牌除了比亚迪、理想和广汽埃安之外,其余的都处在亏损的状态。尤其以蔚来最高为严重。
先说结论：取消对新能源汽车的补贴,新能源车市场竞争力会下降,对新能源车的需求会下降。实际中国对新能源的扶持不局限于补贴,我把这个话题稍微扩大一点。必须承认,目前新能源汽车的超高速增长（2014-2018）,主要是政策推动,而不是市场需求推动
2023年10月9日 · 热管理在新能源汽车中的技术地位其实是不亚于"三电"的,因为电池、电机、电控都需要热管理系统来确保并优化系统性能,各大主机厂也在不断研究并升级热管理系统,新能源车热管理系统技术迭代的目的在于实现各回路热量与冷量需求的内部匹配,能耗最高优,降低电池能耗实现制冷与制热功能。
2024年8月6日 · 本质上来说,是消费能力萎缩,市场去库存压力大带来的直接结果, 在如今 途观、CR-V 都已经降到14万以内的市场格局下,新能源车想要生存,就
2023年5月9日 · 纯电动车为什么会比其他类型的新能源车更贵？大家其实都懂,主要是纯电动车成本高,又或者说,那块电池价格下不来。实际上一个公认的事实是
2024年1月20日 · 过去一年来,伴随我国新能源整车推广的高歌猛进,动力电池原材料,特别是碳酸锂的价格悄然一路走低。去岁年末,碳酸锂价格加速向下,跌破了10万元／吨的关口。 进入2024年,碳酸锂价格依旧低位运行。1月4日,上海…
2024年1月30日 · 随着资本虚火逐渐熄灭,电池原材料价格开始大幅下跌,车企的利润空间有所增强,为"价格战"提供了不 ... 转眼来到2024,随着电池成本的大幅下降以及新能源汽车 销量增速的放缓,整个行业只会变得愈发内卷,诸如高合等危在旦夕的车企
2024年2月19日 · 对新能源汽车来说,碳酸锂价格下探,直接带动了动力电池的成本降低,整车成本也必然联动下降。 去年以来,新能源汽车市场"价格战"持续了一
2024年1月15日 · 说实话,你们说电动汽车充能时间长,低温秒变电动爹,高速续航大幅衰减也就算了,为什么到了2024年,还会有电动汽车三四年就要换电池的想法呢？这纯属是想吐槽也没找到正地方啊？1. 动力电池的循环寿命
2024年7月31日 · 奇怪的是,为什么燃油车没有这样的问题,新能源车却频繁发生？咨询了一些专业人士,他们道破了其中的真相,并提供几个实用的建议。对此,如果你正在使用或打算买新能源车,一定要牢记！01 什么是失速
2024年10月17日 · 第3个方法：选择更耐低温的电池 到了冬季,经常出现电动车电池续航不足,需要更换电池的情况,这个时候最高好选择更耐低温的电池,这样可以增加你的续航里程,而且也能够延长电池的使用寿命,相对来说,拥有更高的性价比。
2024年3月18日 · 另外,近几年新能源汽车市场火热,大量企业纷纷涌入投资相关产业链。随着产能不断释放,市场竞争加剧,企业通过降价来应对,一定程度上降低了动力电池成本。 动力电池价格下降,有助于整车生产成本进一步降低,为车企带来更多调价空间。