2024-12-25 · 规范条件（2024年本）优化技术指标体系,引导企业强化技术创新,提升工艺水平。同时,增补新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准,规范新能源汽车综合利用全方位流程管理,并新增电动自行车锂离子电池相关要求,强化产品质量管理和企业选址等要求。
2024-12-25 · 工业和信息化部发布《 新能源 汽车废旧动力 电池 综合利用行业规范条件（2024年本）》。 其中提到,积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等
2024年11月30日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。
2023年7月10日 · 近年来,围绕实现双碳目标,在国家新能源汽车、新型储能等领域政策文件中,对电池技术和产业发展提出要求。 如 2020 年国务院印发《新能源汽车产业发展规划 (2021—2035 年)》,指出发展新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措；提出力争经过 15 年的持续努力,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全方位面电动化；提
4 天之前 · 《中国新能源电池回收利用产业发展报告（2024）》显示,预计到2025年,报废新能源汽车的动力电池接近80万吨。 在上海老港工业园区,国内首条自主研发的智能化新能源汽车拆解线上,拆卸下来的动力电池通过绿色低碳技术提取出镍、钴、锰、锂等再生材料,重新制备成动力电池的正极材料,实现了"从哪里来到哪里去"。 近日召开的2024年中央经济工作会议持续聚焦绿
2024-12-25 · 为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,引导行业健康发展,工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范
2024-12-25 · 北极星储能网获悉,12月23日,工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》。 为综合利用行业管理,提高废旧动力
2024-12-25 · 工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024年本)。 12月24日,据工信部网站,工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024年本),进一步细化了梯次利用与再生利用管理要求,强化了综合利用安全方位与环保责任。
2024年12月13日 · 南昌航空大学作为本项目的牵头单位和承担单位之一,我们将发挥自身优势,与项目合作单位一道团结协作、集智攻关,为实现绿色、低碳、可持续发展的动力电池梯次利用关键技术而努力。
2024-12-25 · 为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用,适应行业发展的新形势,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年本),进一步细化了梯次利用与再生利用管理要求,强化了综合利用安全方位与环保责任。