2024年6月16日 · 2023年12月,美国参众两院通过的2024财年国防授权法案中明确,将禁止美国国防部采购六家中国电池企业生产的电池。 这项法案已由拜登在当月签署,将于2027年10月起生效。
2024年9月4日 · 政府推新政扶持铅酸电池,因其原料丰富成本低且可循环利用。 措施包括减税、研发支持和建立循环利用系统。 业内担忧锂电前景,专家称两者可共存。 新政或促进电池循环利用行业,开辟新能源发展新途径。 近日,一条有关电池技术的新闻引发了人们的注意。 政府"新政"忽然间提出要抛弃锂离子蓄电池,扶持铅酸蓄电池。 这个结果出乎了许多人的意料,引起了
2024年9月6日 · 国家新政拟放弃锂电池转支撑铅酸电池,因其原材料丰富、成本低、收回率高。 政策出台引发热议,担忧铅污染和锂电池未来。 政府回应将加强监管,推动技术创新,两种电池或可并存发展。
2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
2024年5月10日 · 近日,欧盟对电动汽车电池回收提出了新的规定, 要求电池报废后必须运回生产国进行处理。 北京日报日前也报道称,欧盟《新电池法》对进入欧洲的新能源电池提升了标准,包括电池的生产、回收都有了一些新的规定。 很多新的标准已覆盖到电池的全方位生命周期：从设计、制造、应用,直至其回收和处理。 欧洲电池新法案意味着,电池制造商需要负责回收和处理其生
2022年9月17日 · 法案中一项规定引起了国内网友热议,即自2024年起,将全方位面禁用产自中国的电池组件,自2025年起,全方位面禁用产自中国的矿物原材料。 不过,有专业人士分析表示,法案...
2024年9月6日 · 《2023年动力电池运输行业发展报告》的数据显示,我国已成为全方位球最高大动力锂电池生产国,2023年产量约675Gwh,同比增长42.5%。 位于华盛顿的智库大西洋理事会（Atlantic Council）今年5月发布的报告表示,2023年,中国锂电池出口总额达650亿美元,与2019年相
2017年,6月14日,国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议,会议上确定取消和下放一批工业产品生产许可、简化审批程序,促进制造业创新和提质。 其中有涉及到我们电池领域的新政策是：取消蓄电池的生产许可证管理制度。 （重点：《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》主要是为之前的企业生产许可证提供相关规范标准。 其实,政府的职能监管部门在如何促进蓄电池行业
2024年1月21日 · 据环球网报道,20日美国国会宣布,将禁止五角大楼从宁德时代和比亚迪等6家中国企业购买电池。 彭博社表示,这项禁令属于美国"2024财年国防授权法案"规定之一,表明华盛顿正在推动美国军方供应链与中国"脱钩"。 报道称, 中国在电动车和锂电池领域的主导地位很早就引起了美国政府关注, 去年美国政府就出台过规定,禁止含有中国制造零件的电动汽车享受"通
2022年9月15日 · 从24年开始,电池成分中包含任何产自"特别关注国"名单中的国家（中国在列）,将不再适用此补贴。 值得注意的是,今日,比亚迪董秘李黔发朋友圈也对上述网传信息发表了自己的看法。 李黔认为,在电动车行业,美国现在还处在初级阶段,靠加大补贴来扶持,而中国已经彻底面从政策驱动转向市场驱动了。 李黔还提到,中国电动车行业多年来就是在不断厮杀中发