2024年7月5日 · 汽车制造商方面,上汽将于2026年正式启动全方位固态电池的量产,旗下智己汽车发布全方位新的纯电车型智己L6,首发搭载"第一名代光年固态电池"；广汽集团也将于2026年实现全方位固态电池装车；长安汽车则计划于2027年逐步量产固态电池。
2024年10月31日 · 根据TrendForce集邦咨询最高新调查,丰田、日产、三星SDI等全方位球制造商已开始试制全方位固态电池,随著业者竞相量产,预估产量可于2027年前达GWh (吉瓦时)水平。
2024年11月1日 · 根据TrendForce集邦咨询最高新调查,丰田、日产、三星SDI等全方位球制造商已开始试制全方位固态电池,随着业者竞相量产,预估产量可于2027年前达GWh (吉瓦时)水平。 固态电池有望提高电池安全方位性和能量密度,但仍面临生产成本高、工艺复杂以及缺乏完整供应链等挑战。 目前,半固态电池在电动车的装车量已达GWh等级,电芯能量密度为300-360Wh/kg。 由于制造规
2024年7月9日 · 《中国制造 2025》提出,2025 年电池能量密度达 到 400Wh/kg,2030 年电池能量密度达到 500Wh/kg;《汽车产业中长期发展规划》提出,2025 年动力电池系统比能量达到 350Wh/kg。 固态电池体系符合未来高能量密度趋势。 《新能源汽车产业发展规划 (2021—2035 年)》、《工业和信息化部等六部门关于推动能源 电子产业发展的指导意见》都明确提出加快固
2024年10月29日 · 固态电池符合未来大容量二次电池发展方向,半固态电池已装车,高档长续航车型、e-VTOL等方向对固态电池需求明确。 固态电池理论上具备更高的能量密度、更好的热稳定性、更长的循环寿命等优点,是未来大容量二次电池发展方向。
据"北京亦庄"10月24日消息,国内首条全方位固态锂电池量产线正式投产,由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司（以下简称
2024年11月1日 · 在液态锂电池价格优势面前,全方位固态电池落地需要解决的问题太多太多,只有达到了良性循环才能让电池厂下定决心大规模量产。 根据TrendForce集邦咨询最高新调查,目前,半固态电池在电动车的装车量已达GWh等级,电芯能量密度为300-360Wh/kg。
2024年10月29日 · 行业数据： 1）本周工业级碳酸锂市场均价为 6.95 万元/吨,较上周下跌 1.42%；电池级碳酸锂市场均价7.25 万元/吨,较上周下跌 1.36%。 2）523 单晶动力市场价格在 10.85 万元/吨,较上周价格下调 0.1 万元/吨；三元材料 622 多晶消费市场价格在 10.7 万元/吨,较上周价格下跌 0.2 万元/吨；高镍 811 多晶动力材料市场价格在 14.45 万元/吨,较上周价格下
2024年10月23日 · 根据中国汽车动力电池产业创新联盟,2024年1-6月,半固态电池装车量达2.2GWh,已初具规模。 应用方面,固态电池在高档长续航车型、e-VTOL等方向有明确应用场景。 2024年5月,搭载光年固态电池的智己L6上市,10月,光年固态电池将量产；2024年4月,广汽埃安发布全方位固态电池,能量密度超过400Wh/Kg,预计在2026年量产上车；在国家专项补贴推动
2024年10月31日 · 根据TrendForce集邦咨询最高新调查,丰田、日产、三星SDI等全方位球制造商已开始试制全方位固态电池,随着业者竞相量产,预估产量可于2027年前达GWh(吉瓦时)水平。固态电池有望提高电池安全方位性和能量密度,但仍面临生产成本高、工艺复杂以...