2020年9月26日 · 上海瞻芯电子科技股份有限公司是一家聚焦于碳化硅(SiC)半导体领域的高科技芯片公司,2017年成立于上海临港,努力于开发碳化硅(SiC)功率器件、驱动和控制芯片、碳化
2024年10月26日 · 10月22日,一汽红旗宣布,由研发总院新能源开发院功率电子开发部自主设计的碳化硅功率芯片完成首次流片。 此外,斯达半导、中国中车、三安光电、华润微电子、派恩杰
2023年12月10日 · 2023年采用SiC技术的车型数量再度攀升,据《2023年碳化硅（SiC）产业调研白皮书》统计,2023年全方位球新增了约50台SiC车型,全方位球已公开SiC新能源汽车累计超过了120款/案例。
2024年1月23日 · 产能会过剩,接下来,谁能成为高质量产能？ 新能源车市场的势头有多强劲,功率器件厂商争夺车企有多迫切,产能过剩时的局面就有多惨烈。 一位行业人士回忆盛况不再：2022 年,IGBT 短缺时,国内营收排名第二的晶圆代
2024-12-24 · 在新能源汽车缺少芯片的背景下,国内相关企业也开启扩大功率器件产能之路。 近日比亚迪半导体产品总监杨钦耀日前表示,比亚迪车规级的 IGBT 已经走到 5 代,碳化硅 mosfet 已经走到 3 代,第 4 代正在开发当中。
2024年10月26日 · 随着新能源汽车800V高压快充蔚然成风,车规级碳化硅站上了"风口"。碳化硅功率器件以其耐高压、耐高频、耐高温特点,可以显著提高电池充电速度和整车运行效率,因此国内碳化硅半导体企业加快发展步伐,以抢占碳化硅市场的蛋糕。近日,吉利参与投资的广东芯粤能半导体有限公司发生工商
6 天之前 · 相关报告 天岳先进的技术研究报告：车规级衬底批量供给行业顶级,产能释放持续增强盈利能力.pdf 天岳先进的技术研究报告：四大核心竞争力护航,本土碳化硅衬底龙头开启扩张新征程.pdf 天
2024年10月10日 · 2021年,小鹏G9首次采用800V高压SiC平台；同样在2021年,蔚来首台碳化硅（SiC）电驱系统C样件下线；2023年,仰望、理想相继宣布进入800V快充市场,再度引燃碳化硅市场热度。 但"捧得高,摔得重",特斯拉
2023年8月8日 · 图3.电动汽车中需要使用碳化硅器件的装置 电机控制器：影响续航里程 电动汽车整车系统中,动力电池的成本占比最高高,约占整车成本的4-5成,在成本一定且电池技术路线确定的情况下,直接通过增加电池容量来提升续航里程的思路难以实现,在确保电池容量及技术路线不变的前提下,如何通过
2022年8月14日 · 以电动汽车为例,采用碳化硅芯片,将使电驱装置的体积缩小为五分之一,电动汽车行驶损耗降低60%以上,相同电池容量下里程数显著提高。随着新能源、光伏等行业的高速发展,过去两年,国内外的碳化硅厂商如雨后春笋般冒出。
2024年10月28日 · 10月22日,一汽红旗宣布,由研发总院新能源开发院功率电子开发部自主设计的碳化硅功率芯片完成首次流片。 此外, 斯达半导 、 中国中车 、 三安光电 、华润微电子、派
2024年10月10日 · 此后,汽车厂商开启了"碳化硅大时代"。 2021年,小鹏G9首次采用800V高压SiC平台；同样在2021年,蔚来首台碳化硅（SiC）电驱系统C样件下线；2023年,仰望、理想
2023年2月20日 · 分布式光伏逆变器及小功率变频器,模块主要应用于大功率工业变频器、电焊机、新能源 ... 碳化硅芯片也在布局,21年底募资35亿,用于投资功率芯片和碳化硅芯片研发及产业化项目,建设周期3年,达产后将形成年产30
2024年11月18日 · 当前,全方位球各大半导体厂商和汽车制造商正积极部署碳化硅技术,以应对新能源 汽车市场的快速增长需求。安森美作为全方位球先进的技术的半导体供应商,在碳化硅领域布局将近二十年,其EliteSiC碳化硅产品组合涵盖了MOSFET、二极管以及全方位碳化硅和硅
2019年10月9日 · 3、博世明年投产碳化硅微芯片 有助于提升电动车续航里程 据外媒报道,德国汽车零部件供应商罗伯特博世（Robert Bosch）将于明年开始在德国生产新一代微芯片,供电动汽车使用,有助于提升能源使用效率。博世管理人员称,旗下罗伊特林根工厂
2022年10月14日 · 随着"银十"的到来,各大车企也纷纷公布了自家9月的新能源销量数据,其中新能源厂商销量突破万辆的车企共13 ... 比亚迪生产刀片电池的全方位球领先,旗下新能源 汽车均已配备,拥有可信赖的安全方位保障,冬季的续航能力比三元锂电池更优秀
2022年6月9日 · 电动汽车则成为了碳化硅的核心应用场景。因此,这期「EV焦点」栏目,我们将再次以电动汽车为焦点,逐步和大家聊聊SiC在电动汽车中的应用趋势。我们先通过电动汽车内部电能的流动,了解一下新能源汽车电动化的框架。「新能源汽车电动化的框架」
2024年10月10日 · 解码特斯拉、小米硬刚的碳化硅电驱：芯片厂商 最高大战场 发布者：EEWorld资讯 最高新更新时间：2024-10-10 来源: EEWORLD 关键字 ... 12月15日消息,据彭博新能源财经（BNEF）调查报告,2024年全方位球锂电池组均价
2024年6月1日 · 碳化硅行业在电子信息制造产业链中处于中上游环节,下游主要服务于新能源汽车、5G通信等行业,以满足产业需求。 在碳化硅芯片制造环节,天岳先进的技术是碳化硅行业的主要
2020年8月11日 · 国内外第三代半导体（氮化镓 碳化硅 ）代表企业汇总 国内外第三代半导体（氮化镓 碳化硅）代表企业汇总 ... 公司凭借强大的企业实力,继2014年扩大LED外延芯片研发与制造产业化规模、同时投资集成电路产业,建
2024年5月21日 · 自主研发的汽车级碳化硅功率模块已收获了近20家整车厂和Tier1 电控客户的定点,成为国内第一名批碳化硅模块量产上车的头部企 与产业化。公司掌握碳化硅核心技术,研发覆盖 业；采用自研芯片的碳化硅功率器件已累计出
2022年9月15日 · "伴随着新能源汽车在全方位球的快速增长,一方面,对于碳化硅的中、高功率车规级芯片,市场需求不断放量；另一方面,全方位球碳化硅车规级芯片也
2024年10月26日 · 经济观察报 周信/文 随着新能源汽车800V高压快充蔚然成风,车规级碳化硅（SiC）站上了"风口"。碳化硅功率器件以其耐高压、耐高频、耐高温特点,可以显著提高电池充电速度和整车运行效率,因此国内碳化硅半导体企业加快发展步伐,以抢占碳化硅
2024年10月28日 · 高压快充激活碳化硅芯片市场 国内厂商大举分食产业链蛋糕-手机新浪汽车,auto.sina.cn 随着新能源汽车800V高压快充蔚然 (配置 |询价)成风,车规级碳化硅（SiC）站上了"风口"。 碳化硅功率器件以其耐高压、耐高频、耐高温特点,可以显著提高电池充电速度和整车运行效率,因此国内碳化硅半导体
2019年3月5日 · 常用的半导体材料,尤其是各种电子产品中的处理器、存储器等芯片,通常都是基于硅晶体(单晶硅或多晶硅)制造出来的。 而实际上还有一类半导体是基于化合物晶体制造的,SiC(碳化硅)半导体就是其中之一。由于相比硅基半导体在材料特性上有
2021年4月23日 · 2020年9月29日,三安集成与金龙新能源签署战略协议,共同推进碳化硅功率器件在新能源客车电机控制器、辅驱控制器的样机试制以及批量应用。 2020年11月23日,小康集团全方位资子公司 赛力斯 宣布,首款自主封装碳化硅逆变器通过电驱动系统联合测试,已开发完成了400V和800V碳化硅逆变器。
2024年10月26日 · 高压快充激活碳化硅芯片市场 国内厂商大举分食产业链蛋糕,硅基,半导体,sic,产业链,高压快充,碳化硅芯片,国产光刻机 经济观察报 周信/文 随着新能源汽车800V高压快充蔚然成风,车规级碳化硅（SiC）站上了"风口"。 碳化硅功率器件以其耐高压、耐高频、耐高温特点,可以显著提高电池充电速度和