2020年6月6日 · 从2020年年初电动汽车百人会上,比亚迪董事长王传福透露刀片电池将量产的消息,到3月29日的刀片电池线上发布会,刀片电池一直是舆论讨论的焦点。 3月29日的这场发布会上,比亚迪高层传递出的两个声音更是令人印象深刻：
2023年9月14日 · 虽然比亚迪在2020年发布会上展示的刀片电池只有一种,在EV上使用的,其长宽高分别为960*13.5*90mm。不过在混合动力领域,比亚迪使用的刀片电池却是另外一种情况,采用的是内部串联的连接方式,所以这两种刀片电池的低温自加热技术是有区别的。
2023年8月21日 · 懂车帝,提供刀片电池长内阻大,发热量更大,电阻的平方X电流,你自己算算内阻大一倍发热量大多少？所以自燃
2021年3月30日 · 也就是说每个电芯最高大要流过412.5安的电流,刀片电池是叠片工艺极片是并联结构可以满足这么大的电流,混动刀片是卷绕的软包电池,怎么做到的？ 不得而知,可以肯定的是目前只有 比亚迪 才能做到。
其实,这个刀片电池内部应该是由8个电芯 串联起来的,因为磷酸铁锂电池电芯的标准电压是3.2V,3.2V乘以8（串联）正好等于25.6V。 那么,电池包384V电压是怎么来的？其实也很简单,整个电池包是由15节刀片电池串联而成 的,25.6V乘以15正好等于384V。
2024年5月19日 · 电池越小内阻就越小,一个标准的刀片电池比一节 松下 21700电池高很多,相同功率,刀片电池的电流要比21700高将近40倍。 发热量跟电流平方成正比,刀片的发热量是21700的一千六百倍,bms做不好,不自燃才怪。
2021年4月12日 · DM-i刀片电池电压是EV刀片电池电压的8倍。 当然,最高主要的是两种刀片电池的制造工艺不同,DM-i使用了卷绕工艺,而EV刀片电池使用了叠片工艺,一图胜千言,下图是两种工艺的比较。
2021年3月17日 · 刀片电池数量只有100多个刀片,只能全方位部串起来,大电流需要流经每个刀片,这是如何做到的呢？ 我们知道刀片是叠山工艺,每个极片其实就是一个电芯,极片与极片并联起来封装成刀片,所以刀片本身就是一个并联的模组,其内阻非常小从而确保了大电流的