2024年11月30日 · 一是电池工况比较好,健康度还比较高,可以继续在车上使用；二是可能它达不到在整车上使用的标准,但是还有利用价值,可以选择回收,让电池进入梯次利用的场景；三是可能真的没有什么利用价值了,选择电池回收,材料的回收再利用。
2 天之前 · 随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池 质保到期。2025年,"脱保"电车将达到32万辆,2028年达到98万辆,而2032年将直接飙升至720万辆。未来的8年时间内,我国动力电池质保到期的新能源车将逼近2000万辆
2024年11月30日 · 西安一位从事二手车交易的业内人士张先生表示,当前老旧新能源汽车在二手车交易市场流通情况不容乐观,电池的健康状态更直接影响新能源汽车的二手售价。
2024年12月2日 · 笔者建议,如果电池状况良好,可以继续安全方位使用；如果电池虽达不到整车标准,但仍有利用价值,车主可以将其回收并进行梯次利用,即把电池应用于储能等其他领域；最高后如果电池已无利用价值,最高好是进行回收,确保环保与合理利用。 但是有行业数据统计,普通老百姓其实一天开车的里程数一般不到50公里,就算是续航里程不到200公里,它也足够普通老百姓
2024年11月30日 · 央广网北京11月29日消息（总台中国之声记者李杨）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,多部门此前发文要求,2016年起,新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期,这意味着今年大批新能源汽车进入"脱保期"。
2024年11月30日 · 新能源汽车能实现"车电同寿"吗？随着科技的突破,目前新能源汽车动力电池在能量密度、充电速度、循环寿命等多方面都有显著的提升。未来,新能源汽车能实现"车电同寿"吗？
2024年12月8日 · 中国工业节能与清洁生产协会发布的《中国新能源电池回收利用产业发展报告（2024）》显示,现阶段我国新能源电池产业从生产到应用,再到回收
2024年12月2日 · 第一名个就是电池如果它的工况比较好,健康度还是比较高,它还可以继续在车上使用；第二点,可能它达不到在整车上使用的标准,但是它还有利用价值,可以选择回收,让电池进入梯次利用的场景；第三,可能真的是没有什么利用价值了,选择电池回收,材料的
4 天之前 · 2024年底,新能源车市场呈现出一幅耐人寻味的画面：一边是众多车企和电池厂商高调宣布固态电池进入量产和装车倒计时,另一边是更多知名品牌和车型
2024年11月30日 · 新能源汽车能实现"车电同寿"吗？随着科技的突破,目前新能源汽车动力电池在能量密度、充电速度、循环寿命等多方面都有显著的提升。未来,新能源汽车能实现"车电同寿"吗？