2013年4月26日 · MAN,斯堪尼亚,沃尔沃,丹拿等等的这些大巴都能单独降低上客门的高度,开门时瞬间就下来了,大概也就离地10厘米出头,是靠前轮的气动悬挂实现的,这需要很周到的维护,国内目前没有哪个公交企业愿意下这个本。 车要一百多万甚至二百万一辆,也根本不在他们的承受范围内. greatmatch 发表于 2013-4-26 17:51 我宁可他把电池安放在地板下,不用挤着我！
2024年10月23日 · 这种奇葩电池,不仅储能比锂电池高 3 倍,还能无限充放电？ 最高近,日本信州大学制造了一种特殊的电池,比目前最高先进的技术的锂离子电池高出3倍。 除此之外,它不仅能无限充放电,还能在−60摄氏度到100摄氏度的宽温度范围内使用。 这种特殊的单壁碳纳米管绳到底藏了什
2024年3月21日 · 当成百上千电芯集成于电池组,尤其是CTP无模组的电池组时,就需要一套强有力又能精确准控制的热管理系统。 不过通用认为,电芯形状本身仍有可供挖掘的潜力,就比如做成像俄罗斯方块一样的L形或C形多边体,当上下两行电池组合的时候,就能留下
2023年3月4日 · 以下图所示的双错位卷绕结构（叠片结构类似）为例,根据设计表已知如下信息： 对组成电芯最高终厚度的各要素进行逐层分解： ①正极料区层数：负极层数+1=36层
2024年10月31日 · 近日,日本信州大学金子胜美教授团队制造了一种特殊的单壁碳纳米管绳,并通过实验证明由这种单壁碳纳米管组成的扭转绳具有优秀可逆存储纳米机械能的能力,其每千克能量密度高达2.1 兆焦耳,比钢制弹簧的能量存储能力高出一万倍以上,比目前最高先进的技术的锂
2024年10月31日 · 近日,日本信州大学金子胜美教授团队制造了一种特殊的单壁碳纳米管绳,并通过实验证明由这种单壁 碳纳米管组成的扭转绳具有优秀可逆存储纳米机械能的能力,其每千克能量密度高达2.1 兆焦耳,比钢制弹簧的能量存储能力高出一万倍以上,比目前最高先进的技术的锂
2024年10月23日 · 最高近,日本信州大学制造了一种特殊的电池,比目前最高先进的技术的锂离子电池高出3倍。 单壁碳纳米管绳到底藏了什么"黑科技"？ 本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。 申请澎湃号请用电脑访问。 最高近,日本信州大学制造了一种特殊的电
2019年1月18日 · 一般纯电动车的电池组都布置在底盘,这是最高不影响车内空间的形式,代表车型有特斯拉Model S。 Model S的电池组安放在前后轴之间的底盘下方,重量达到900公斤,因此促成了底盘重心较低,拥有更好的高速稳定性。