2024年10月17日 · GBL232-215簇控式液冷储能变流器模块采用IP66防护设计,单机功率可达215kW,直流运行电压可达1500V,可匹配280Ah以上大电芯,实现对电池的簇级控制,避免电池簇的并联,降低系统安全方位风险。
2024年10月17日 · 储能电池均温液冷板是一种用于储能电池的散热技术,可以有效地控制电池的温度,提高电池的使用寿命和安全方位性。 液冷板可以通过液体循环来吸收电池产生的热量,从而降低电池的温度。
2024年10月17日 · 云能魔方围绕充电用户 "高效、便捷、灵活、智慧" 的核心需求,打造了全方位新的一代iEFC储能型充电桩,该产品采用 全方位液冷直流耦合设计,集合电气保护、运行监测、多重探测等多重保护措施；0~90kW自动调节的交流进线功率,最高大存储209kWh,双枪设置、单枪
2022年1月5日 · 28.本实用新型储能充电桩功率模块用液冷装置将传统的串联液冷管路替换为串联和并联结合的连接方式,提高了制冷效果,并大大减少了液体在管路中的压降,有助于节约系统能耗。
2024年8月31日 · 液冷超充桩：采用液冷充电模块及液冷充电枪,单枪最高大250kW/600A充电,15分钟即可增加250公里的续航里程 。 全方位液冷充电桩：采用液冷充电模块,液冷模块正面及背面无任何风道,模块靠液冷板内部循环的冷却液与外界进行热交换,从而充电桩功率部分可以全方位封闭设计,将散热器外置,内部通过冷却液将热量带到散热器上,外部空气吹走散热器表面的热
2024年10月9日 · 南网储能公司首次将电池直接浸泡在舱内的冷却液中,实现对电池的直接、快速、充分冷却和降温,以确保电池在最高佳温度范围内运行。
2024年8月19日 · 无论是电动汽车、混合动力汽车还是燃料电池汽车,都可以使用液冷充电桩进行充电。充电桩可以识别车型,当车辆不能接受超级充电时,可按车辆能接受的最高大电流进行充电。这使得液冷充电桩具有更广泛的应用范围和更高的使用率。 （5）充电噪音小。
2024年6月1日 · 液冷充电桩是一种利用液体循环冷却方式,对电池进行冷却的充电桩。 液冷充电桩主要采用环形导热管技术,通过导热液体的循环,使充电桩电池的温度始终保持在一个适宜的范围内,从而达到快速充电的目的。
2024年9月1日 · 特斯拉V3款超充桩采用全方位液冷设计,液冷充电模块及液冷充电枪,单枪最高大250kW/600A充电,15分钟即可增加250公里的续航里程,而即将批量部署的V4款充电桩更将充电功率增大到了单枪350kW。
2 天之前 · 在新能源汽车领域,智慧充电桩的液冷技术正逐渐成为提升充电效率和安全方位性的关键。液冷技术的核心在于利用冷却液的循环流动来高效地带走充电过程中产生的热量,从而保持电池和充电设备在适宜的温度下工作。这项技术不仅能够提高充电速度,还能延长设备的使用寿命,并确保充电过程的安全方位