2022年11月22日 · 锂电池为主体的大型电化学储能舱的运输需求。 锂电池组按照我国《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2012）属于第9类危险货物, 电化学储能系统舱是采用集装箱,将锂电池、电池管理系统、交直流转换装置、热管理系统,
在2020年1月1号开始,最高新版本39-18《国际海运危险货物规则》就要强制执行,届时国内出口运输锂电池储能柜,必须要按照UN3536进行申报运输。
2024年7月19日 · 本文件规定了动力锂电池运输的分类与分级、基本要求,以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置的要求。适用于动力锂电池的
2024年7月10日 · 动力锂电池应满足下列要求： a) 电池的类型符合UN 38.3各项试验的要求（C级除外）； b) 电池均装有安全方位排气装置,或在设计上能防止在正常运输条件下发生破裂；
2022年9月7日 · 基于包装危险货物海上运输相关技术要求,分析了大型柜式锂电池储能系统交付海上运输须满足的条件和存在的问题,并提出了相应的海上安全方位运输
2024年6月3日 · 储能电池柜无需实施进出口商品检验,豁免危包证情况下,但应采用符合国际规章危险货物运输要求。 储能集装箱海运出口申报要求-储能系统的构成主要包括蓄电池系统,PCS变流器系统、箱变系统（如有）、站用变系统（如有）、能量管理系统及监控系统（SCADA系统）、一次和二次电缆等组成。
2024年3月27日 · 锂电池储能集装箱运输中实际涉及的操作较为复杂,自2023年11月后国内各地海事局针对UN3536制定了较为详细指导性规定,发布的单位分别为： 上海海事局《上海港锂电池类危险货物 水路运输指南》；
2024年1月18日 · 为了确保储能集装箱的运输安全方位,《指南》首先对储能集装箱中的锂电池提出了明确的安全方位测试要求,具体包括以下几个方面。 1) UN38.3测试. 根据《指南》2.1节的要求,储能集装箱中的电池组都需要通过联合国《试验与标准手册》第38.3章所规定的各项测试（简称UN38.3测试）,其主要包括T1-T8八个测试项目： 图2 UN38.3测试项目简介. 2) 热失控扩散阻
2023年2月1日 · 本标准适用于电化学储能电站设备设施遵循的安全方位规范要求以及锂电池的运输、存储、使用、检 验测试、充放电、报废等全方位过程安全方位管理,主要用于锂离子电池行业的安全方位管理等活动。
由于锂电池供电的储能设备将在全方位球越来越普及,其国际运输需要特别注意,避免危险。 因此,我们花时间讨论如何安全方位安排锂电池储能设备的运输。 第一名步是找出储能系统的 PSN（联合国正确运输名称）。