2024年10月9日 · 在新能源汽车的车载充电系统中,薄膜电容主要用于直流-直流转换器（DC-DC）和交流-直流转换器（AC-DC）,DC-DC转换器可以将电池的高压直流电转换为低压直流电,以满足电动汽车内部各种电子设备的需求,AC-DC转换器则可以将交流充电桩提供的交流电
汽车充电机一般根据功率不同,分别由几组单元模块串并联来实现。 如下图所示： 容量要足、体积要小、高频低阻特性较好、耐纹波能力要强、漏电流要小、高低温特性要好、绝缘性能要好,尤其是盖板表面要干净。 1、小体积化要进一步加强：采用新材料（在确保电导率的情况下,电解纸的耐压选择较高型,同时降低电解纸的厚度）、选择优化的电解液、高比容正极箔、优化卷绕
2021年6月1日 · 安规电容器将高频干扰信号—电磁干扰 (EMI) 和射频干扰 (RFI) —传输到底盘接地或中性导体上,从而使干扰短路。 降低EMI可确保汽车电子部件的电磁兼容性 (EMC)。 此外,安规电容器必须能够拦截过高的脉冲电压,防止耦合到供电系统中。 安规电容器分为两类—X类电容器和Y类电容器 (图1)。 图1: X类 (左图) 和 Y类 (右图) 安规电容器的连接 (图片来源：Vishay
2020年5月5日 · 目前（KNSCHA）生产的充电桩专用铝电解电容器在耐纹波能力方面、高低温容量持有率等方面均优于同行。 在无感滤波方面表现出自己的优秀性能。 欢迎大家联系KNSCHA,一起探讨,我们期待在提高充电桩模块等的产品性能方面作出一点点贡献。
本文将探讨电容器在新能源充电桩中的电能传输技术,并对其优势和应用进行分析。 首先介绍电容器的基本原理。 电容器是一种能够储存电能的装置,由两个导体板和介电层组成。 当电容器接通电源时,正极板积累正电荷,负极板积累负电荷,导致两极电压的产生。
2017年9月19日 · 充电桩电源模块的稳定性决定了充电桩的输出精确度以及寿命,而电源模块是由 多种寿命元器件组成。 作为电源模块的核心易损件,电容器的稳定性是至关重要的,而减小电容器容量的衰减程度,能有效的加强电容器的稳定 ——继而确保电源模块的稳定性。
2018年11月30日 · 研究了Y 电容容值大小与充电桩漏电及充电桩绝缘监测(IMD)误报警之间的关系,采用了电容器的脉冲放 电原理分析及实验验证的方法,得到了漏电流与Y 电容的关系曲线,得到了Y 电容容值大小是影响充电桩电气安
2021年11月30日 · 导读：为提升电动汽车的充电速率,电动汽车 电驱动 系统正在从400V向800V过渡, 充电桩 作为基础设施建设,需要实现从400V到 800V 的大功率升压充电,为此各企业都在寻求解决方案。 为了给客户带来更大的便利,并且由于迫切需要更多的计算设备 (CCC等)用于控制目的,近年来车辆内的电气附件数量显著增加。 电气附件是 LV 负载,它们由额定电压为12V的
2020年12月7日 · 超级电容器具有非常高的功率密度,为电池的10—100倍,适用于短时间高功率输出；充电速度快且模式简单,可以采用大电流充电,能在几十秒到数分钟内完成充电过程,是真正意义上的快速充电；无需检测是否充满,过充无危险；