5 天之前 · 新能源汽车越来越火,大家都知道,电池是决定一辆车好不好开的"心脏"。但在这么多知名品牌和技术中,大家如何才能选到最高适合自己的电池呢？作为一名资深的新能源自媒体人,2024-12-26 咱们就来聊聊市面上主流的电池知名品牌,看看它们之间有什么区别,哪些电池值得关注,又该怎么选。
2023年11月27日 · 据乘联会发布数据显示,2023年上半年,我国新能源乘用车呈稳步增长趋势,预计年末销量将扩大至850万辆,渗透率可达36%,越来越多的消费者加入到
2024年12月17日 · 目前新能源汽车动力电池主要采用三元锂电池和磷酸铁锂电池,根据中国汽车动力电池产业联盟发布的公开资料,2021年,我国三元锂电池装机量74.3GWh,占比48.1%,磷酸铁锂装机量79.8GWh,占比51.7%,二者占据了近100%的动力电池市场并且彼此难分
2024年1月17日 · 目前主流的新能源汽车电池类型包括 钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、三元锂电池和 石墨烯电池 等。 钴酸锂电池是目前应用最高广泛的电池类型之一,其能量密度高、生产技术成熟,但高温稳定性相对较差。
2024年3月4日 · 三元锂电池主要优势在于能量密度更高、体积小、低温环境下充放电性能更稳定,痛点在于热稳定性偏差、循环寿命略短,成本高,在极端高温环境下容易爆燃。 以宁德时代自主研发的麒麟电池为例,其采用了第三代CTP电池技术,麒麟三元锂电池的体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg左右,目前市面上绝大部分三元锂电池的能量密度均在200Wh/kg上下,
2022年12月23日 · 1）1000km续航：采用高镍三元/低硅材料电池体系； 2）700km续航：采用M3P电池体系； 3）300~500km续航：采用钠离子电池体系； M3P电池是基于材料创新的新型电池,但其确切的材料体系目前不清楚,根据某些公开信息判断M3P电池正极材料应该彻底面
2024年8月20日 · 小编将详细介绍新能源汽车中常见的十种电池类型：铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、钠离子电池、燃料电池、石墨烯电池、钴酸锂电池和碱性电池,探讨其各自的特点、应用及发展前景,以期为读者提供全方位面的电池技术概览。
2024年3月1日 · 日前,《互联网周刊》联合 德本咨询、中国社科院发布了2023年国内新能源动力电池排行榜前20名企业,他们分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、正力新能、远景动力、瑞浦能源、捷威动力、多
2023年5月19日 · 三元锂电池主要优势在于能量密度更高、体积小、低温环境下充放电性能更稳定,痛点在于热稳定性偏差、循环寿命略短,成本高,在极端高温环境下容易爆燃。 以宁德时代自主研发的麒麟电池为例,其采用了第三代CTP电池技术,麒麟三元锂电池的体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg左右,目前市面上绝大部分三元锂电池的能量密度均在200Wh/kg上下,
2023年10月10日 · 目前使用LG新能源电池的热门车型有保时捷Taycan、奥迪E-tron、沃尔沃XC90 PHEV等,国产车型用LG新能源电池的车企比较少。 比亚迪：比亚迪不仅造电车也造电池,是为数不多能实现动力电池自给自足的新能源车企。 比亚迪电池近年来发展势头迅猛,2022年比亚迪动力电池装机量已达70.4GWh,市场占有率与LG新能源持平,达到13.6%,鉴于目前为止遥遥领