2023年11月27日 · "北方天冷不适合电动车,是自然气候问题""东北一些地区冬天最高冷能到零下30摄氏度左右。 东北压根儿不适合电动车,撑死发展个混动"…… 从不少网友态度中可以看出,电动汽车在北方的寒冷地区并不吃香。 有业内人士建议,东北三省等冬季严寒地区的消费者在买新能源汽车时,可优先选购混合动力车型。 相比纯电动车型,混动车型在应对低温天气时更有保障。
2019年12月19日 · 简单来说,NEDC续航500公里的话,北京冬季实际续航就保守地按250公里估算；如果家里没有固定充电桩,要调研清楚充电方案再购买。
2024-12-24 · 未来我国充电基础设施体系还将出现怎样的变化？怎样更好地服务电动汽车发展,让"怕冷"的电动汽车温暖过冬呢？安徽车主王世清今年夏天买了一台电动汽车,因为没有买停车位,家里也就没有安装充电桩,所以他平时都是在单位和家附近的公共充电桩充电。
2 天之前 · 冬季寒冷,电动汽车充电变慢或中断怎么办？我国超1200万台充电设施使汽车充换电产业驶上"快车道",如何让"怕冷"的电动汽车温暖过冬？近年来,新能源汽车因其环保、低能耗的优势,成为许多消费者的第一名选择。但随着近日多地气温进入"冷冻模式",不少新能源车主也陷入了"低
2024年11月21日 · 入冬后,需检查电池的电量、电池组连接是否牢固、续航时间有无缩短等,了解电池的使用状况,以确保性能和续航能力,让爱车冬季出行不"趴窝"。 排查新能源汽车电池的性能,可参考续航时间。 随着电池使用时间的增长,其化学活性会逐渐降低,致电池容量减少,从而影响 续航能力。 如果续航能力明显下降,需到专业维修店去检查下电池性能,电池老化及时更
2020年4月3日 · 充电桩功率变大后,功率折损的绝对数值也变得过大,低温充电这个问题就显得特别明显。 那么该怎么解决呢？ No.2 低温充电如何解决?
2024年12月14日 · 充电方面,冬季应选择温暖的环境进行,如地下车库等。 若只能在室外充电,中午时分是最高佳选择,因为此时温度相对较高,充电效率更佳。 同时,车主们建议避免电量耗尽后再充电,随用随充更有利于电池保养。 驾驶习惯也需调整。 冬季起步时不宜猛踩油门,给电池一些适应时间,缓慢加速对电池和电机都有好处。 行驶过程中保持匀速,减少刹车和急加速,
2 天之前 · 我国超1200万台充电设施使汽车充换电产业驶上"快车道",如何让"怕冷"的电动汽车温暖过冬？ 近年来,新能源汽车因其环保、低能耗的优势
充电桩液冷可内置或外置一个风液散热系统,通过循环泵将冷却液输送到充电桩内部发热器件冷板内,吸收热量后回到冷却系统的散热器,通过循环风扇抽吸环境空气对散热器中高温冷却液进行冷却,冷却后的液体再次回到冷板进行散热。