2020年7月10日 · 本专利由宁德时代新能源科技股份有限公司申请,2023-06-16公开,本申请提供一种动力电池自加热控制方法以及装置,根据系统参数和转子在前一采样时间的第一名温度获取转子在当前采样时间的第二温度,并根据第一名温度和第二温度估算转子在后一采样时间的第
2021年10月24日 · 1.本发明涉及电池技术领域,尤其是一种正弦交流的锂电池低温自加热装置及方法。背景技术： 2.在电路结构设计方面,clc谐振网络常用于电场耦合式的无线电能传输和感应耦合式的无线电能传输；其由电感和电容组成的谐振网络,效率高,可以大大减少电路整体的损耗；同时,clc谐振网络还具有
2022年12月13日 · 摘要： 本申请公开了一种车辆及电池的加热方法、装置,涉及电池技术领域。 车辆包括：电池；电驱动桥开关组件,与所述电池电连接,电驱动桥开关组件处于非饱和导通
2024年11月19日 · 目前主要的技术方案是对动力电池进行加热,通过采用对动力电池进行高频充放电的方式,实现基于动力电池的内阻达到对动力电池进行加热的效果,以使得动力电池的温度
2022年8月9日 · 只有当外部供电系统为加热装置供电时,才会执行步骤201-203。换而言之,加热装置对二次电池进行加热时,消耗的能量由外部供电系统提供,不会消耗二次电池自身的能量。因此,bms只有在加热装置与外部供电系统连接时,获取二次电池的soc和温度。
2022年3月2日 · 6.为解决上述技术问题,本技术实施例是这样实现的： 7.一方面,本技术实施例提供一种半导体工艺设备中的加热装置,用于加热所述半导体工艺设备工艺腔室中的卡盘,包括多个加热器、多条功率线缆、功率分配器、供电电源以及控制器；8.所述功率分配器包括
2020年6月16日 · 加热装置贴于电池包内部模组的表面。对车辆进行充电时且动力电池的单体温度低于设定的加热温度阈值时,整车动力电池加热继电器及加热回路的其他相关继电器会闭合。通过动力电池组或充电机提供电能给加热装置供电,从而起到电池包加热的作用。
2019年11月19日 · 本实用新型所述的一种锂电池加热保温装置 包括保温罩体、加热条和加热控制电路；所述保温罩体用于盛放基站用锂电池 ... 信号,当保温罩体内的温度低于锂电池工作环境温度的启动值时,温度控制器控制基站用锂电池为加热条供电
2020年4月12日 · 轨道交通供电系统及交直流电源装置设计- 本文简要介绍了轨道交通供电系统的构成及交直流电源系统设计。 首页 ... （2）变压器冷却风扇、设备加热、蓄电池室内通风、室内外照明、设备 检修、蓄电池组的充电等设备的交流用电。 为确保上述
2020年8月14日 · 8 .根据权利要求1所述的一种用于中低速磁浮列车供电轨的电磁感应加热除冰装置, 其特征在于,该电磁感应加热除冰装置的加热除冰方法包括以下步骤： 1)控制单元控制感应线圈的加热功率； 2)装置开启,电源单元供电,电流进入变频单元； 3)变频单元将电流
2024年12月9日 · 在低温环境下,电池的性能和寿命可能会受到影响,因此需要采取加温措施来确保太阳能供电系统的正常工作。一、几种常见的电池加温方案： 1、外部加热：在电池周围安装加热装置,如加热棒、电热丝、加热膜等,通过外部加热来提高电池的温度。
2020年6月30日 · 本申请实施例中,交流慢充充点前的预加热控制装置向电池管理系统发送第二工作指令之后,判断电热元件的供电状态,若电热元件处于供电状态,则确定车载电池包的当前温度值,若电池包的当前温度值等于预设温度值,则向车载充电机发送第三工作指令,同时
2018年5月18日 · 模组加热系统加热线使用了高压供电,分成了8根,其正负接线接在电池总正总负接触器的输出端,S-box内通过CAN通信与BMS确认好以后进行加热,在实际的电路设置中使用高压电子开关元件和监控加热功率的电流和电压
2023年10月30日 · 收到所述加热准备完成信号时,控制所述逆变器利用所述能量供给端为所述加热装置供电,以对所述电池加热 。3、根据本申请的另一个方面,还提供了一种电池加热方法,应用于所述电池的第二控制器,所述电池和所述第二控制器设置在电池包
2021年12月4日 · 1.本公开涉及电池设计领域,具体地,涉及一种电池自加热控制方法、电池自加热装置、系统和车辆。背景技术： 2.随着人们环保意识的逐渐提升,越来越多的人倾向于选择通过车载电池系统提供动力的混合动力车辆或纯电动车辆代替通过传统的内燃机提供动力的普通车辆。
2021年9月28日 · 1.一种可加热电池包,其特征在于,包括：电池、第一名开关模块和加热器；所述电池、所述第一名开关模块和所述加热器串联形成加热回路,其中,所述第一名开关模块在接收到驱动信号后连通所述加热回路。 2.根据权利要求1所述的可加热电池包,其特征在于,所述可加热电池包还包括手动开关,所述
2020年7月24日 · 本实用新型实施例涉及电池管理技术,尤其涉及一种加热膜控制电路和锂电池。背景技术锂电池用于户外场景或低温环境时,当电池温度较低时需要用到加热膜来确保其正常工作。而加热膜失效时会影响锂电池的正常充放电
2022年3月26日 · 1.本发明涉及电池包加热技术领域,具体地涉及一种用于电池包加热控制装置、方法及车辆。背景技术： 2.在电池包的温度过低时(每个电池厂家对温度过低的标准不同,例如-20℃～-30℃),不能对其进行充电,如果强行
2015年9月25日 · 本实用新型能够使加热装置的加热工作场所不受限制,实现整体功耗低、发热量大、节能环保、可携带加热的特点。 一种应用于加热电器的电池供电加热装置
1994年2月1日 · 第一名章 总则 第1.0.1条 为使电热设备电力装置（以下简称电热装置）的设计执行国家的技术经济政策,做到技术先进的技术、安全方位可信赖、节约电能、经济合理、便于维修,制订本规范。 展开条文说明 第1.0.2条 本规范适用于新建的电弧炉、矿热炉、感应电炉、感应加热器和电阻炉等电热装置的设计。
2022年7月1日 · 1.本发明涉及太阳能供电智能管理领域,具体涉及一种太阳能供电储能电池恒温装置的控制方法。背景技术： 2.随着近些年视频监控及物联网技术的不断发展,安装在野外用于监控或监测的电子设备越来越多,如应用在森林防火中的红外热成像系统,安装在河流,湖泊的射频监控系统,这些地点偏远
3．辅助加热装置电路 辅助加热回路的AC220 V交流电源是由辅助变流器APU2通过隔离变压器AT1转换进行供电的。辅助加热回路中,还设有低温预热回路,可以采用DC110V低温预热,也可以采用AC110 V低温预热。辅助装置加热电路如图3所示。