2022年1月14日 · 汽车动力电池包采用铝合金材料具有易加工成型、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性的特点。 铝合金壳体（除壳盖外）可一次拉伸成形,相对于不锈钢,可以省去盒底焊接工艺,在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致寒风质量下降等问题。 国内铝合金型腔外壳加工企业仍处于高速成长期,且通过精确益化管理,生产流程全方位覆盖等方式获得了远超国际同类
2023年12月12日 · 电池是新能源汽车的核心部件,动力电池壳、电池侧板对内部电池均起到一定的保护作用。 出于加工性以及轻量化方面的考虑,目前动力电池侧板一般采用5083铝板,其密度小、质量轻,强度高、加工性优良,高温耐腐蚀性,具有良好的应用效果。
电池是新能源汽车的核心部件,动力电池壳、电池侧板对内部电池均起到一定的保护作用。 出于加工性以及轻量化方面的考虑,目前动力电池侧板一般采用5083铝板,其密度小、质量轻,强度高、加工性优良,高温耐腐蚀性,具有良好的应用效果。
2024年5月27日 · 新能源汽车电池铝托盘所选用的6061铝板,属于铝镁硅合金范畴,具有适中的强度、优秀的抗腐蚀性能以及良好的可焊接性,其氧化效果也相当优秀。 采用6061铝板作为原材料,能够充分满足电池铝托盘在精确度、耐腐蚀性、耐高温性和抗冲击性等方面的
4 天之前 · 公司拥有包括熔炼-铸轧-热连轧-冷轧-箔轧-精确整在内的具有行业技术水平的现代铝轧制生产系统,配备了铝板带热连轧机组、六辊冷轧机组、纯拉伸矫直机组等60台套设备,关键设备从德国、美国、瑞典、意大利引进,公司生产多种牌号的合金,如1系、3
电池是新能源汽车的核心部件,动力电池壳、电池侧板对内部电池均有一定的保护作用。 出于加工性以及轻量化方面的考虑,目前动力电池侧板一般采用5083铝板,其密度小、强度高、加工性优良,高温耐腐蚀性,具有良好的应用效果。
2022年7月27日 · 新能源汽车部件采用铝合金板带可以减轻汽车重量,从而提高性能,操控更加容易,还能提高抗凹陷能力并潜在地减少零件的使用;用在地板上可以提高车辆的 刚度、减少车内噪音及减少零部件。
2023年8月28日 · 合金铝板带产品主要被应用于动力锂电池的结构件（含电芯外壳、盖 板、防爆片、软连接、极耳、PACK 箱体等）；铝箔产品主要被应用于新能源锂 电池的正极集流体用铝箔,以及消费锂电池正极集流体铝箔和软包锂电池的封 装材料——铝塑复合膜用铝箔。
2023年10月11日 · 目前新能源汽车用铝主要集中在车身、轮毂、底盘、动力电池和座椅等,主要以5系、6系铝合金为主。 电池模块是新能源汽车的核心组成部分,而电池托盘作为整个电池模块的支撑,其结构强度和密封性等均关系着电池的安全方位。
2024年11月9日 · 电池托盘是新能源汽车电池系统安全方位性的重要保障,其重量占电池系统的20%-30%,它需要高精确度、耐腐蚀、耐高温、抗冲击性较好的材料制造而成。 作为整个电池模块的支撑,电池托盘经历了从材料到工艺的创新发展,目前广泛使用的电池托盘材料为 6061铝板 。