2021年7月28日 · 目前,电动车搭载电池的大概情况为,低端代步电动车多为铅酸电池,而续航超过80公里,价格在5000元以上的电动车,基本上都会搭载锂电池,两者的分工比较明确,铅酸电池和锂电池,共同成为电动车搭载的主流电池类型。
6 天之前 · 在AGV界,电池就像小车的"心脏",而锂电池和 铅酸 电池,则是"心脏科"里两种截然不同的手术方案。选对了,AGV效率"续"到天际；选错了,可能天天被充电时间逼到怀疑人生。那么,这两种电池到底谁更强？续航能力差异到底有多大？途
2024年3月1日 · 当比较同容量的锂电池和铅酸电池在续航性能方面的表现时,我们首先要理解两者的能量密度差异。 能量密度是衡量电池存储能量能力的关键指标,通常以每千克或每升能存储多少瓦时（Wh/kg 或 Wh/L）来表示。
2020年9月6日 · LFP磷酸铁锂电池是目前综合性价比最高高的选项,其使用寿命会是铅酸电瓶的十倍不止,能量密度高出2~3倍；密度的提升其实还等于重量的下降,使用这种电池会让车辆更轻且续航里程更长。
2022年4月21日 · 新能源电动车比亚迪汉EV：搭载了76.9kWh磷酸铁锂电池,高配版采用双电机,有多个版本,其中超长续航版、4驱高性能版、标准续航版,豪华型电机总功率363kw,总扭矩为686牛·米,NEDC续航里程为605km,实测续航里程为563.6km,
2021年11月3日 · 铅酸电池正负极为氧化铅、金属铅、电解液为浓硫酸,而锂电池正负极为钴酸锂/磷酸铁锂/锰酸锂、石墨、有机电解液。 因为两种电池的内部特性不同,锂电池的工作温度范围为-20-60℃,铅酸蓄电池的工作温度范围为15-35℃。
2024年5月16日 · 铅酸电池成本低、技术成熟但续航和能量密度受限；锂电池能量密度高、续航强但成本高、安全方位性待提升。 超威一号铅酸电瓶采用石墨烯技术提升性能,两者各有优势,选择取决于应用场景和需求。
2022年12月19日 · 在-20℃的环境下放电,磷酸 铁锂 电池在70%左右,三元锂电池可以实现80%左右,也有一些表现突出的电池,放电容量更高,以某知名锂电知名品牌为例
2024年8月24日 · 铅酸蓄电池与锂电池各有优劣,铅酸电池便宜但需频繁更换,成本高；磷酸铁锂电池价格高但寿命长,综合成本低。 在体积、能量密度、续航、充电时间等方面,锂电池优势显著。
2021年12月14日 · 冬天0-2度,锂电电动车直接对折,只能跑15公里（仍然全方位程节电模式慢悠悠）,铅酸虽然也衰减,但也能跑25公里。 这锂电池除了轻,一点点优势都没有啊,关键低容量下也没轻多少。