充电桩液冷可内置或外置一个风液散热系统,通过循环泵将冷却液输送到充电桩内部发热器件冷板内,吸收热量后回到冷却系统的散热器,通过循环风扇抽吸环境空气对散热器中高温冷却液进行冷却,冷却后的液体再次回到冷板进行散热。
2024年10月17日 · 储能液冷板技术是一种新型的储能技术,它采用液冷板作为储能介质,通过储能液冷板的吸热和放热来实现储能和释能。储能液冷板技术具有高效、可信赖、环保等优点,是未来储能领域的重要发展方向。 资料来源：网络、艾邦 储能液冷系统交流群
2024年7月31日 · 在液冷充电桩中,一个封闭的循环系统会将冷却液泵送至充电桩内部的热源附近,吸收热量后将其带出充电桩外,通过散热器散发到空气中。 这一过程不仅有效控制了充电桩内部的温度,还提高了充电桩的整体效率。
2024年10月17日 · 储能液冷系统一般由电池包液冷系统和外部液冷系统两部分组成,其中温控厂商一般负责提供外部制冷工业系统,核心部件包括水泵、压缩机、换热器等。
2024年8月31日 · 充电桩功率部分采用液冷散热：与外界环境无空气交换,可实现IP65的设计,同时系统采用大风量风扇散热,噪声低,环境友好性高。液冷超充桩：采用液冷充电模块及液冷充电枪,单枪最高大250kW/600A充电,15分钟即可增加250公里的续航里程。
2023年9月7日 · DS720-720LCNA1是一款面向新能源汽车充电的全方位液冷超充架构,相比于传统方案,创新使用全方位新的液冷技术,直流母线架构,包含功率单元和用户单元两个部分。 功率单元用来实现能量变换和功率分配,可扩容支持720kW功率输出(满配),内置120kWAC/DC和60kWDC/DC液冷模块及功率共享单元,可扩容支持12路枪线输出(满配)。 版权所有 © 华为数字能源技术有限公司2023。
2024年10月17日 · 埋管式的液冷板一般有三种形式：一是浅埋管液冷板；二是深埋管液冷板；三是焊管工艺；四是双面夹管工艺液冷板。 三种形式的工艺都差别不大,加工的难度也是一样的。
本文详细介绍了480kw液冷充电桩系统的技术规格,包括系统概述、组成、技术参数、系统特点和应用场景等。 该系统具有高效率、高安全方位性、环保节能等优点,适用于不同类型的电动车充电需求。
2024年6月27日 · 全方位液冷充电桩采用液冷充电模块,液冷模块正面及背面无任何风道,模块靠液冷板内部循环的冷却液与外界进行热交换,从而充电桩功率部分可以全方位封闭设计,将散热器外置,内部通过冷却液将热量带到散热器上,外部空气吹走散热器表面的热量。