2024年12月2日 · 长虹能源泰国工厂的首期项目将有5条生产线,年产能7亿多支电池,而其在国内,两个生产基地的年产能约30亿支电池。 泰国工厂首期产能约占长虹能源碱性电池总产能的四分之一。
2024年4月19日 · 4月17号,消息称,泰国投资促进委员会办公室发布公告,在泰国批准新的激励措施以促进本地电池生产后,包括宁德时代、中创新航、因湃电池、亿
2024年3月9日 · 为了吸引越来越多的国内外电池产业链企业到泰国投资,今年2月21日,泰国政府还宣布批准向电动汽车电池制造商提供现金补助。 绿研院注意到,除了长虹新能源之外,还有多家电池产业链企业已在泰国进行投资：
2024年3月8日 · 近年来,泰国通过制定产业发展目标、支持政策等吸引全方位球电动汽车、动力电池,乃至上游原材料企业对当地投资,以实现其汽车产业电动化转型
2024年7月29日 · 泰国工厂是比亚迪全方位资投建的第一个海外乘用车工厂,于2022年9月8日与 WHA伟华集团大众有限公司签约,位于泰国东部罗勇省的一个工业区,每年可生产15万辆汽车。
2024年7月19日 · 2023年年底,国轩高科泰国工厂首款电池产品正式下线。工厂一期电池包规划产能为每年2GWh,未来根据市场需求计划扩大到每年8GWh。与PTT集团达成合作的还有宁德时代。去年6月,宁德时代与PPT集团子公司Arun Plus达成CTP合作协议,宁德时代将向
2024年11月27日 · 比亚迪在泰国推出多款新能源汽车,并计划建设生产基地,推动当地汽车产业电动化转型。 宁德时代与泰国企业合作,探索建设动力电池生产基地,为新能源汽车产业提供关键支持。 此外,国轩高科也在关注泰国市场,计划在合适时机开展投资,其在电池研发和生产领域有丰富经验,拥有先进的技术的电池技术,可为泰国新能源汽车产业发展提供助力。 中国企业在该行业投
2024年12月1日 · 长虹能源泰国工厂的首期项目将有5条生产线,年产能7亿多支电池,而其在国内,两个生产基地的年产能约30多亿支电池。 泰国工厂首期产能约占长虹能源碱性电池总产能的四分之一。
2024年4月18日 · 投资委员会（BoI）表示,至少有两家领先的中国电动汽车电池制造商将选择泰国生产他们的产品,总初始投资为300亿泰铢。 BoI秘书长Narit Therdsteerasukdi表示,这一预期是政府路演的后续行动,该路演强调了中国电动汽车（EV）电池制造商的促销特权,该路演于4
预计今年年底,至少有两家制造商将明确在泰国投资电池生产。每家制造商的第一名阶段生产能力约为6-10 GWh,总投资价值超过300亿泰铢。其他制造商有些正在与泰国方面进行谈判,还有一些在收集更多信息后重新评估其投资计划。