2024年4月16日 · 2023年6月,卫蓝新能源宣布360Wh/kg锂电池电芯正式交付 蔚来汽车。 上汽旗下 智己汽车 披露,行业第一个准900V超快充固态电池即将量产上车； 太蓝新能源在4月初通过官方渠道宣布,他们成功研发出全方位球首款能量密度高达720Wh/kg的"车规级"全方位固态锂金属电池。 4月12日, 广汽 发布了全方位固态电池,它采用了第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术。 广汽
2024-12-25 · 孚能科技在固态电池领域的持续探索和突破,不仅展现了其在新能源技术领域的领先地位,也为未来的电动汽车市场带来了更多的可能性。 随着技术的不断成熟和产品的不断推出,相信孚能科技将在固态电池领域取得更加辉煌的成就。
2024年10月5日 · 本文深入探讨了近期新能源技术领域的革新,特别是电动汽车电池技术的最高新突破及其对电动汽车续航里程和成本的影响。 通过结合最高新数据和案例,分析了当前电池技术发展的现状、面临的挑战以及未来的发展趋势。
2024年8月6日 · 中科院青岛所开发新型全方位固态锂电池,正极材料具高能量密度、超长循环寿命,显著提升电池性能,有望改变电池格局,具广泛应用潜力,但距商用化尚远。
2024年8月1日 · 近日,中国科学院青岛生物能源与过程研究所科研团队在全方位固态锂电池领域取得新的突破,有望让电子设备小型化、长续航的梦想成为现实。 这一成果7月31日在国际学术期刊《自然—能源》发表。 手机、电脑和其它电子设备中使用的锂离子电池,大多都是通过液体电解质来储存和释放能量。 现在,科学家们正在研究一种新型电池——全方位固态锂电池。 这种电池使用固
2024年9月12日 · 近日,据中国科学院青岛生物能源与过程研究所官方消息,该所武建飞研究员带领的先进的技术储能材料与技术研究组, 研发出用于全方位固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600瓦时每千克 (Wh/kg)。 该研究为开发高能量密度的全方位固态电池提供了新的方法和思路,与目前已商业化的锂离子电池相比, 其能量密度高出1倍有余,且成本更低。 相关研究成果发表于
2024年9月4日 · 3日,记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉,该所武建飞研究员带领的先进的技术储能材料与技术研究组,研发出用于全方位固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600瓦时每千克。
相较传统电池包,"刀片电池"的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平,续航里程轻松突破600km,满足充放电3000次以上。 宁德时代发布的凝聚态电池产品:这种电池通过利用缩合、电解质构建自适应网络结构,提高了电池的动态性能和锂离子传输效率,具有高安全方位性、轻量化、高能量密度、长循环寿命等特点。 凝
2023年3月2日 · 众多车企陆续推出突破700公里续航新电车,普通纯电车才四五百续航都不好意思拿出手。 决定电动汽车续航能力的关键是电池研发技术。 锂离子电池备受关注,其能量密度要求也越来越高。 负极作为锂离子电池的重要组成部分,而高容量的负极材料才能有效提升全方位电池能量密度。 电驰千里首发硅碳负极电池材料,经实验室测试可突破续航1000公里,在行业中引起
2024年9月10日 · 电池技术需要突破的方向有很多,比如高能量密度、高安全方位、高性价比、耐低温、耐高温、寿命预测以及安全方位预测等。 目前有一款热门电池能符合上述的部分需求,即固态电池。 固态电池这个话题最高近几年一直都是热点,而且确实也是很多企业/科研机构在这个方向努力。 以下是聚合物电池和固态电池的主要结构（不含外壳形态）： 从上图中可以看出固态电池比聚合