2023年5月30日 · 根据《2022-2027年中国富锂锰基正极材料行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示,富锂锰基正极材料是一种锂离子电池正极材料,在"碳中和"背景下,全方位球新能源汽车市场渗透率快速提升,动力电池需求旺盛,与现阶段常见的锂离子电池正极材料相比,富锂
2022年9月14日 · 2019年宁德时代首创五模组电池包,这是第一名代CTP技术,电池包体积利用率达到50％以上。 今年宁德时代发布的CTP3.0电池（麒麟电池）,预计年内量产出货。
2024年11月28日 · A ： 固态电池的三大技术路线主要是氧化物、硫化物和聚合物。 氧化物的优点是化学窗口稳定,高低温性能优良,但电导率低和界面接触不佳。 氧化物的量产速度最高快,因为可以做半固态。
2023年5月19日 · 刀片电池首创电池"直冷直热"技术,大幅提升了电池预加热、散热的效率,充放电性能得到升级,续航显著提升,循环充电次数可达3000多次,几乎比普通三元锂电池多了近千次循环充电次数。
2024年3月26日 · 目前固态电池在用的是三元高镍,或通过单晶化、氧化物包覆、金属掺杂等手段进一步提升电压,从而提升电池能量密度。 这块代表的公司是 容百科技 、 当升科技 、 厦钨新能 等,我所观察到的, 蔚来 150度电池中就有用容百科技超高镍正极材料。 当升科技、厦钨新能近日也表示超高镍材料已批量导入给到客户。 总之,关于固态电池的企业,近期都要高度关注,不
2022年9月14日 · 2019年宁德时代首创五模组电池包,这是第一名代CTP技术,电池包体积利用率达到50％以上。 今年宁德时代发布的CTP3.0电池（麒麟电池）,预计年内量产出货。
2024年12月17日 · 目前新能源汽车动力电池主要采用三元锂电池和磷酸铁锂电池,根据中国汽车动力电池产业联盟发布的公开资料,2021年,我国三元锂电池装机量74.3GWh,占比48.1%,磷酸铁锂装机量79.8GWh,占比51.7%,二者占据了近100%的动力电池市场并且彼此难分
2024年11月24日 · 随着新能源汽车的发展,固态电池逐渐成为一项技术焦点,被认为是纯电动车普及的关键。 全方位固态电池几乎能够解决现在锂离子电池的所有"痛点",包括续航、安全方位性,和低温适应性。
2024年3月28日 · 据其介绍,智己L6即将装配上车的超快充固态电池,电池包带电量超过130kWh,正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料;负极为新一代高比能复合硅碳材料。 智己汽车表示,该电池通过采用自研的"高离子电导率、耐高温固态电解质",以及"干法固态电解质层一体成型"技术,电芯整体内阻大幅下降,获得超快充性能。 高新技术还解决了硅基
2023年5月18日 · 近年来,在动力电池的发展进程中,逐渐涌现出了一批辨识度较高的创新技术及产品,从较早的比亚迪"刀片电池"、广汽埃安"弹匣电池"开始,到今年上海车展期间集中发布的"凝聚态电池"、"闪充电池"、"问顶电池"、"龙鳞甲电池"、"海绵电池